外觀

TiguanL是一輛中規中矩的大眾。Cherokee則是一輛有些特別的Jeep。

看到TiguanL，我的第一印象是好長、好大；然後，就沒有然後了……TiguanL擁有非常大眾家族化的設計：精緻的大燈和前格柵、比例得體的車身、簡潔幹練的線條、恰如其分的鍍鉻裝飾條……這些都是中國消費者熟悉和喜歡的，但是這輛新車在街路上吸引的回頭率，並不比上市有些時日的Cherokee更高，因為人們對它太熟悉了。

空間和內飾

從緊湊級SUV升級為中級SUV，TiguanL在空間上是有說服力的，它的軸距甚至比HIGHLANDER還要長出1毫米，比Cherokee則長了86毫米。整體而言，兩輛車都能提供比較充裕的乘坐空間，而TiguanL的後排空間略勝一籌。

但兩者在空間表現上都有弱點。TiguanL的後排座椅比較狹窄，後排坐滿三位成年乘客會有些擁擠。Cherokee的後排設計得比前排高一些，好處是視野出色，缺點則是頭部空間顯得侷促。

內飾的設計，TiguanL還是家族風格；Cherokee也恢復了Jeep特色。

我在之前拍攝的一個影片裡說TiguanL的內飾是有高階感的，現在我仍然堅持這個觀點。這個高階感主要表現在材質、做工、搭配和一些細節上，比如鍍鉻件的使用、旋鈕的阻尼等等。但是在我對一款車內飾的評價系統中，高階感一方面與低廉感相對，另一方面也與豪華感有別。TiguanL的內飾有高階感，但是還談不上豪華感，大概就是這個水平。

TiguanL上最值得表揚的是車機系統。相比去年我吐過槽的PHIDEON的車機系統，TiguanL上這套系統得到了明顯的最佳化升級。Cherokee的車機系統能夠滿足日常使用的基本需求，但是在反應速度上，與TiguanL有些差距。這很正常，相比整車的換代，車機系統的升級會快很多。