Lavidaplus可以買的，首先平臺提高了，全系LED大燈，電子手剎，前臉有點像老款CC，可以選擇1.4T的車型，基於網路上流傳的，低配的車型是手機支架，我個人感覺如果用一些差的安卓系統的車機，還真不如用手機來的實在，當然這些後期都可以改

Lavidaplus值得買嗎？

大眾Lavida在國內的知名度很高，這款車型在10~15萬級的家用緊湊型合資轎車車型中，每個月的銷量表現都是非常不錯的，幾乎都是排到銷量排行榜的第1名，這就能夠說明消費者對這款車型的認可度是很高的，而大眾Lavida這款車型自身的產品力也很強，升級之後使用了全新的MQB平臺，整車的零部件通用率高達90%以上，品質提升了很多，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的大眾Lavida車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。

說實話，我個人是一個汽車小白選車的時候真的不知道選什麼樣的車比較好，我父母給我的意見是選車選了一些銷量比較好的車型，而且要品牌知名度比較高的所以就考慮大眾Lavida升級之後的大眾Lavida整車的外觀設計非常的漂亮就像是一臺縮小版的Passat，整個前臉的辨識度，我覺得是比較高的，前臉使用了很多的橫向鍍鉻裝飾讓整個車頭看起來更加有檔次一些，只是它的大燈使用的是鹵素光源，好在帶有透鏡的功能，雨霧天氣的時候還是比較有優勢的。

這款車型的內飾用料是符合這個級別的平均水平的，整個中控臺以上使用了很多的軟性材料進行覆蓋，而中央面板還使用了這些仿木紋的材質，所以看起來整個中控非常的有層次感，多功能方向盤握感舒適使用了鋼琴烤漆的材質，中央彩色螢幕使用的是內嵌式設計，操作流暢度和功能的表現很好，座椅使用的是仿皮材質，這一點我覺得做的還是非常不錯的，配置方面，我所購買的這款車型標配了前排側氣囊，前後排頭部氣囊，胎壓報警，車身穩定系統，主動剎車，後駐車雷達，運動駕駛模式切換以及上坡輔助的功能。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款1.5L自動舒適版，當時也考慮過自動低配車型，但說實話，低配車型的主被動安全配置還有娛樂功能配置的表現並不算太好，當時全款落地的費用136,000元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，但實際用車的時候，這款車型的第2排空間表現也非常不錯，坐滿三個人沒有任何的問題，只不過他的第2排中央地板隆起的程度有點高，中間乘客的駕乘舒適感並不會太好。