今天我們就來簡單聊聊這款剛剛上市的緊湊型suv——捷豹E-Pace。售價28.88-39.58萬元，這品牌，真心不貴“小豹子”車長4395mm，軸距2681mm，整體設計採用了捷豹家族式設計風格與海外版相同。前格柵配上logo，整體曲線偏圓潤了一些，所以正面乍一看還蠻萌的但它的動力絲毫不差搭載高、低功率版2.0L渦輪增壓發動機。此外，從入門車型起配備有適時四驅系統。傳動系統匹配來自ZF的9速手自一體變速箱。側面欣賞，四個輪完美分佈於車身四角，非常得我心意
所以看起來會比市面上熱門的緊湊型suv，尤其後排空間要大一些。畢竟都是緊湊型，又在中國市場，誰大誰就會讓消費者覺得：內飾和中控方面，用料比較足，很有檔次感，車內看起來非常運動夢龍同學最喜歡的就是中控位置的那個斜杆，讓司機很有身處駕駛室的感覺！加上極具動感的儀表盤，再往後看第二排座椅空間，其實坐進去之後感覺沒有外面看著那麼大，不寬裕但也不緊縮。178cm的身高，離車頂有三個指頭的距離，可見真不寬裕畢竟緊湊型。但後冰箱的設計十分規整，空間很足，開車去購物也很實用，而且倍兒有逼格另外本車有個小小的遺憾就是：頭頂的全景天窗是不能開啟滴
現在市場上熱門的豪華品牌緊湊型suv，以Q3、GLA為主。但我還是更喜歡E-Pace，以及全新或者即將登場的沃爾沃XC40、凱迪拉克的XT4。雖然投入市場較晚，但它們感覺更好的利用這些時間，去思考如何將豪華品牌屬性與親民大眾的緊湊型suv相結合E-Pace在我看來，就是將跑車設計、敏捷操控和澎湃動力於一體。
今天我們就來簡單聊聊這款剛剛上市的緊湊型suv——捷豹E-Pace。售價28.88-39.58萬元，這品牌，真心不貴“小豹子”車長4395mm，軸距2681mm，整體設計採用了捷豹家族式設計風格與海外版相同。前格柵配上logo，整體曲線偏圓潤了一些，所以正面乍一看還蠻萌的但它的動力絲毫不差搭載高、低功率版2.0L渦輪增壓發動機。此外，從入門車型起配備有適時四驅系統。傳動系統匹配來自ZF的9速手自一體變速箱。側面欣賞，四個輪完美分佈於車身四角，非常得我心意
所以看起來會比市面上熱門的緊湊型suv，尤其後排空間要大一些。畢竟都是緊湊型，又在中國市場，誰大誰就會讓消費者覺得：內飾和中控方面，用料比較足，很有檔次感，車內看起來非常運動夢龍同學最喜歡的就是中控位置的那個斜杆，讓司機很有身處駕駛室的感覺！加上極具動感的儀表盤，再往後看第二排座椅空間，其實坐進去之後感覺沒有外面看著那麼大，不寬裕但也不緊縮。178cm的身高，離車頂有三個指頭的距離，可見真不寬裕畢竟緊湊型。但後冰箱的設計十分規整，空間很足，開車去購物也很實用，而且倍兒有逼格另外本車有個小小的遺憾就是：頭頂的全景天窗是不能開啟滴
現在市場上熱門的豪華品牌緊湊型suv，以Q3、GLA為主。但我還是更喜歡E-Pace，以及全新或者即將登場的沃爾沃XC40、凱迪拉克的XT4。雖然投入市場較晚，但它們感覺更好的利用這些時間，去思考如何將豪華品牌屬性與親民大眾的緊湊型suv相結合E-Pace在我看來，就是將跑車設計、敏捷操控和澎湃動力於一體。