首先要說一下，用原車自帶LED大燈和氙氣燈做比較。後改LED大燈的，多因為光路不匹配，電路(安定，燈珠質量)不完善而會造成效果不理想，不穩定。原車自帶LED光路是專門為LED而設計的，最終效果和使用壽命大不一樣的。兩種燈最直觀的區別就是外觀大不一樣。LED大燈外觀。

氙氣燈外觀

發光原理和結構也不一樣。氙氣燈是高壓氣體放電燈。也叫金滷燈，在抗紫外線石英玻璃管內重填多種化學惰性氣體，例如氙氣。在兩端兩萬多伏的高壓激勵下，兩極之間放出完美的白色電弧，發出的光更接近太Sunny，發光點小，也比較容易聚集。特點是功率小，亮度高，顯色性好，壽命長。

LED屬於半導體發光，原理是半導體異質結中的電子，透過勢壘產生的能量遷越直接發光。屬於新型光源，特點是功耗低，發光過程中幾乎不產生熱量，屬於冷光源，並且能量轉換效率高，壽命長，並可以瞬間點亮。兩種燈對比鹵素燈都好上太多了！現在LED和氙氣燈區別已經不大了！

價格上LED大燈要高一些，但是壽命也要比氙氣燈長一些。缺點是如果損壞後更換的價格非常高。響應速度上，LED可以瞬間啟動，氙氣燈一般有一秒左右延遲。結構配置上氙氣必須配有高壓安定器，LED屬於低壓工作，安定要比氙氣燈簡單的多。顯色性上氙氣燈好一點，更加接機正午太Sunny，眼睛看著舒服一點。LED雖然色溫可調，但是顯色性普遍要比氙氣燈差一點點。構造上，氙氣燈一般都要配透鏡的，所以照射光線散發比較均勻，帶有切線。對比LED照射廣度要窄一些。LED燈多是多個燈珠燈陣式排列，不需要透鏡，光源照射廣度要寬一些。在遠光上氙氣燈比LED照射距離遠一些。

總體來講氙氣燈特點是比較成熟，穩定，成本低一些。LED時尚，潮流，可以隨意排列組合成各種造型，兩者之間相對比並沒有特別突出的優缺點，但是兩者相對比鹵素燈都是要好上很多。尤其新車越來越多的採用了LED照明，只能說氙氣燈會逐步會被市場淘汰。當然LED也不能笑到最後，因為鐳射大燈也開始在部分車型上投入使用了！

現在很多車型都配置了氙氣大燈或LED大燈，很多人搞不懂二者的區別，下面我們就來分析一下。

氙氣大燈是目前中高階車型普遍採用的車燈形式，也是汽車改裝的熱點。它的學名叫做“HID氣體放電式頭燈”，又稱高強度放電式氣體燈。它的原理是透過在石英玻璃管內填充高壓惰性氣體——氙氣，然後再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離並在電源兩極之間形成完美的白色電弧，發出一種高強度的光。這種光色溫在4200K-6000K，非常接近於正午太陽般的白光，所以它的亮度比鹵素大燈更高。

氙氣大燈的優點：

1、一般的55W鹵素燈只能產生1000流明的光，但35W氙氣燈能產生3200流明的強光，亮度提升300%以上。

2、HID氙氣燈是利用電子激發氣體發光，並無鎢絲存在，壽命上相比鹵素大燈更長。

3、節電性強，氙氣燈只有35W，而發出的是55W鹵素燈3.5倍以上的光，大大減輕汽車電力系統的負荷，電力損耗節省40%以上。

氙氣大燈的缺點：

價格高、結構比較複雜（必須有透鏡等結構）、啟動時間長（點亮後3-4秒才能達到額定亮度）、雨雪霧天氣穿透力下降嚴重等。

但是由於它亮度高，還是吸引了不少小夥伴去改裝。改裝時要注意以下幾點：

1、不要盲目的追求高色溫，一般4000多就足夠了。

2、一定要安裝透鏡，不安裝透鏡的改裝都是在耍流氓。透鏡的作用是將氙氣大燈的散亂燈光匯聚成平行燈光，以獲得更好的燈光指向性。由於氙氣大燈亮度較高，如果不加裝透鏡很容易使燈光發散，影響行車安全。

3、改裝時只要將近光改成氙氣的即可，遠光還是使用鹵素大燈，這樣既可以保證良好的照明，又可以降低大燈的炫目。

4、改裝氙氣大燈屬於非法改裝車輛，檢車時過不去的，大家拆下的大燈一定要收好，等檢車時裝上。

LED大燈

發光二極體(Light-Emitting Diode，簡稱LED) 是一種固態半導體電子元件。它能將電能直接轉化成可見光。根據無機半導體的材料不同，所發出的可見光顏色也有不同。早期只能發出低光度的紅光，之後隨著技術的進步，現在已經能夠發出各種可見光，光的強度也有了大幅度的提高，由於擁有諸多的優點，人們將它應用在汽車的燈光系統中。最初用作日間行車燈，然後逐漸用作汽車大燈。現在的一些高階車上，LED大燈已經是標準配置了。但是在價格較低的車上沒有普及，主要是成本較高。

LED大燈的優點：

1.節能環保：LED燈的能耗僅為鹵素燈的1/20。

2.成本低、壽命長：一些知名供應商的LED大燈的壽命可長達100000小時。

3.耐用性好：LED元件結構簡單，能更好的適應更多環境。

4.低壓特性：LED電子元件只需要直流低壓12V就可點亮，而氙燈則高達兩萬多伏。所以LED大燈安全性更高，適應性更好。

5.瞬間點亮：LED相應時間極短，不用像氙燈似的為延遲性擔心。

6.LED體積小：設計師們非常喜歡的特點，有助於將車燈設計成更漂亮的樣式。

最早配備LED燈光的是雷克薩斯2007款LS600h。當時該車頭燈採用三顆LED單元，並不是全LED結構。第一款採用全LED頭燈的是08年推出的奧迪R8。現在福特新Mondeo、傑德和第九代Accord也使用了全LED大燈。

而後在奧迪中期改款A8裝配獨創的矩陣式全LED大燈。矩陣式大燈透過排列組合以及透鏡和反光鏡等部件，讓系統可對每個LED單體進行照明角度與範圍的調整。這樣燈組便不需要傳統的機械旋轉結構就能實現調節照明範圍的效果。