1、握方向盤不要太用力
因為緊張或注意力集中在了前面，雙手就會不自覺地緊握住方向盤。可是這樣不僅走不直，而且行駛途中出現其他情況容易反應不及。
【握法】首先，兩手放鬆，方向盤要扶正，左右手分別握在9點和3點鐘方向；其次，左手主要是調整方向的，可以稍稍用力，右手在方向盤和擋位之間來回切換，可以輔助左手輕握在方向盤上。
2、視線不要始終盯著車頭
車輛在行駛過程中要想不跑偏，就要學會觀察，把視線放遠、放平直，同時用餘光兼顧車頭近處。速度越快，視線越遠，速度越慢，可以適當看近處。
3、不要忽視參照物的選取
有時候，當行駛速度較快時，難以判斷車輛走的直不直。如果沒有適當的參照，容易跑偏、壓線。
【選取參照物】可以是車兩側的邊線，也可以是路兩旁的行道樹、人行道邊緣線等。當從眼角餘光看到車輛與其大致平行時，基本就是保持直線了。
4、觀察後再操作
用後視鏡來觀察車後情況。視線越遠，越不容易跑偏，也可以及時預見到前方的突發情況。
5、換擋要穩而準
換擋是直線行駛的難點，過程中要勤換擋，不能總是用低速擋長距離行駛。在擋位匹配的速度內，加擋先踩油門加速，減擋先踩剎車減速，然後迅速踩下離合，掛擋後慢慢放開離合，才不會出現闖動。
【注意】速度要求與當前擋位相匹配，既不能太慢，也不要超過規定範圍，保持在勻速即可。
6、修方向幅度要小
方向盤的修正原則：早調、輕調、微調。
早調指不要等發現了才去修正，這時候偏的角度已經很大了，一有趨勢就調整。輕調指力度要小，有的學員發現跑偏會猛一下拉回來，這樣調過了、多了，車輛還會晃動。微調指角度要小，打多少回多少。
1、握方向盤不要太用力
因為緊張或注意力集中在了前面，雙手就會不自覺地緊握住方向盤。可是這樣不僅走不直，而且行駛途中出現其他情況容易反應不及。
【握法】首先，兩手放鬆，方向盤要扶正，左右手分別握在9點和3點鐘方向；其次，左手主要是調整方向的，可以稍稍用力，右手在方向盤和擋位之間來回切換，可以輔助左手輕握在方向盤上。
2、視線不要始終盯著車頭
車輛在行駛過程中要想不跑偏，就要學會觀察，把視線放遠、放平直，同時用餘光兼顧車頭近處。速度越快，視線越遠，速度越慢，可以適當看近處。
3、不要忽視參照物的選取
有時候，當行駛速度較快時，難以判斷車輛走的直不直。如果沒有適當的參照，容易跑偏、壓線。
【選取參照物】可以是車兩側的邊線，也可以是路兩旁的行道樹、人行道邊緣線等。當從眼角餘光看到車輛與其大致平行時，基本就是保持直線了。
4、觀察後再操作
用後視鏡來觀察車後情況。視線越遠，越不容易跑偏，也可以及時預見到前方的突發情況。
5、換擋要穩而準
換擋是直線行駛的難點，過程中要勤換擋，不能總是用低速擋長距離行駛。在擋位匹配的速度內，加擋先踩油門加速，減擋先踩剎車減速，然後迅速踩下離合，掛擋後慢慢放開離合，才不會出現闖動。
【注意】速度要求與當前擋位相匹配，既不能太慢，也不要超過規定範圍，保持在勻速即可。
6、修方向幅度要小
方向盤的修正原則：早調、輕調、微調。
早調指不要等發現了才去修正，這時候偏的角度已經很大了，一有趨勢就調整。輕調指力度要小，有的學員發現跑偏會猛一下拉回來，這樣調過了、多了，車輛還會晃動。微調指角度要小，打多少回多少。