EPC燈亮,是指示發動機有問題，但不一定是發動機本身有機械故障。常見的是節氣門髒了，影響進氣也會使得EPC燈亮起，如是這個原因，可去清洗一下節氣門，很方便的，幾十元就能搞定。另外，自動檔車的剎車開關壞了，也會引起EPC燈亮。建議最好去維修站檢查一下。

還有一種情況是發動機的轉速感測器的訊號不正常或者瞬時間消失也會造成熄火。

EPC燈亮

故障現象：EPC在起動或行駛中亮。

故障分析：多是感測器太敏感所致，沒大毛病。

排除：發動時亮，熄火重來。行使中亮，離合踩到底滑行，同時熄火併重新點火，要小心！膽小的就靠邊停車解決。

這樣能治好的。道理就像電腦，WIN98重啟。如果老是亮，可以專門上高速跑一段，120m以上跑10分鐘，讓車自己清理一下噴嘴等。實在不行再上維修站。但燈總是不熄，也不能湊合，可能對人對車有危險，必須去修。另外最好用97號油，但93號也沒什麼明顯的問題。

還有可能是以下幾個原因的一種，需要逐一排查：

1。氧感測壞，主要是加了劣質汽油的原因；

2。節氣門壞，主要是加了劣質汽油的原因；

3。搭鐵線松，是路況不好顛的，把觸點逐一檢查擰緊即可；

4。線束不良，這個需要換髮動機線束。希望你沒過保修，否則若干千元。

另摘有一車友提供的資料:

故障現象：間歇性EPC燈亮嚴重時加油門沒響應，但是熄火再啟動又一切正常

故障分析：用儀器診斷髮動機系統，有一個故障碼，節氣門位置感測器。故障屬於偶發性清除再讀資料流正常。由於是間歇性故障，出現故障時無規律，有時路試幾個小時出現一次，有時半天出現一次，比較頭疼，沒辦法，我們從發動機電腦處把油門踏板位置感測器兩根訊號線和節氣門位置感測器的兩根訊號線引出來接上示波器路試，結果出現故障時出現雜波,放大看了一下很像噴油器波形，難道噴油器干擾？於是我把節氣門訊號線從噴油器線夾中分離出來，外面再纏上一層層膠線，再包上膠布，結果雜波沒有了，再路試，結果跑了半天也沒有出現，我認為好了，準備交車時故障又出現了，我再仔細看一下波形，終於發現了反常之處，節氣門位置感測器的幅值變化應該是相反的，怎麼現在是相同的了，看樣問題就在感測器上了因為線束已被徹底檢察過了，開啟節氣門體邊罩，裡面竟然有水，於是我把水檫乾淨，裝車再試，認為好了。

可是過了一會又出現故障了，用萬用表一檢測，原來邊罩裡的電路板短路了，原因可能別的修理工用清洗劑清洗時清洗時間太長，造成節氣門體迅速冷卻，而且天氣溫度高，溫度反差大，造成邊罩罩面的空氣凝結成水，結果導致節氣門體邊罩內的電路板進水短路，由於電路板是不可拆卸的，換了一個節氣門體後一切正常

摘自:

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