其實你多注意以下要求就可以：
1、保持電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10-15Km，均應補充充電，使電池長期處於“吃飽狀態”，而且當天就充。用完了閒置幾天再充，易出現極極硫化，容量下降。
2、進行定期深放電：建議使用兩個月後進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然後充電恢復電池容量，也使您瞭解到電池當前的容量水平，是否需要維護保養。
3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會影響使用壽命，如果閒置時間直長，蓄電池損壞也越嚴重。
4、定期檢驗：假如你買的新車續行為30Km，三月之內出現續行嚴重減少，如幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為39-42伏，假如少好幾伏，或開啟電池盒其中一塊電池電壓低於10.5伏，可能是內部單格短路，此時應找維護站修理更換，以免損壞另外兩隻好電池。另外也應檢查充電器的故障。
5、電動助力車的設計載重為75Kg，所以避免帶過重的物質件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因此此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，使用者都應養成隨用隨充的良好習慣。
6、一定要用合適的充電器，充電至綠燈亮，還要再續衝1小時左右最佳。
另外，冬季電池容量隨氣溫下降而下降這是正常現象，以25℃為標準，一般-10℃容量為80%。
最後，長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風乾燥的地方。
其實你多注意以下要求就可以：
1、保持電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10-15Km，均應補充充電，使電池長期處於“吃飽狀態”，而且當天就充。用完了閒置幾天再充，易出現極極硫化，容量下降。
2、進行定期深放電：建議使用兩個月後進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然後充電恢復電池容量，也使您瞭解到電池當前的容量水平，是否需要維護保養。
3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會影響使用壽命，如果閒置時間直長，蓄電池損壞也越嚴重。
4、定期檢驗：假如你買的新車續行為30Km，三月之內出現續行嚴重減少，如幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為39-42伏，假如少好幾伏，或開啟電池盒其中一塊電池電壓低於10.5伏，可能是內部單格短路，此時應找維護站修理更換，以免損壞另外兩隻好電池。另外也應檢查充電器的故障。
5、電動助力車的設計載重為75Kg，所以避免帶過重的物質件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因此此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，使用者都應養成隨用隨充的良好習慣。
6、一定要用合適的充電器，充電至綠燈亮，還要再續衝1小時左右最佳。
另外，冬季電池容量隨氣溫下降而下降這是正常現象，以25℃為標準，一般-10℃容量為80%。
最後，長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風乾燥的地方。