這個吧，其實更多的是廠商尋找的噱頭，也是證明車機的效能，遊戲都能跑，其他不是小菜一碟麼！比亞迪不就是直接吃雞，王者榮耀，但是你要說操作還是算了。

也就是馬斯克為了圈錢造的噓頭，只要有系統，哪個大屏裝個遊戲不能玩了？沒什麼值得推崇和大驚小怪的。只要記住一點，馬斯克已經是黔驢技窮，技術上沒什麼創新，就只能靠挖空心思包裝點小伎倆了。

如今的汽車，不僅僅承擔出行重任，更是大眾不可或缺的移動新場景。為此，我們看到如自動駕駛、智慧娛樂系統等前沿技術或創新點，都在圍繞汽車不斷向前突進。但在這些技術或創新點中，有的直接關係到未來的發展，有的卻猶如雞肋一般。就像如今的特斯拉，竟然要人們在汽車裡玩上游戲大作。

就在E3展會遊戲廠商Bethesda的釋出會上，馬斯克不僅向眾人表明自己是一名狂熱的遊戲愛好者，更是放出話來，“特斯拉要和B社合作，推出B社旗下手遊《輻射：避難所》的電動汽車版本。”相信看到這個訊息，很多人都“方”了。馬斯克固然有很多腦洞大開的想法，但將汽車變成一個“大號遊戲機”是不是過了呢？或許從現在開始，汽車娛樂的技能樹將要越點越偏了。

從收音機到智慧系統，汽車成重要娛樂場景

人類的天性，就是不喜歡單調、無趣的生活。在家庭、商場、辦公室等眾多場景中，總是不乏娛樂元素的滲入，汽車這一移動場景同樣如此。早期的汽車構造非常簡單，恐怕所謂的娛樂就是聊天了。

而隨著汽車技術向前迅猛推進，娛樂方式也越來越多元化。最早的車載娛樂系統，就是收音機。據瞭解，收音機在亮相汽車內時還是奢侈品——1922年雪佛蘭裝配的美國西屋收音機價值200美元。要知道，當時一輛爆火的福特T型車才賣600美元。直到現在，收音機帶來的廣播都是車主最重要的娛樂方式之一。

在後來、磁帶、CD、VCD、DVD等，都以不同的娛樂終端為載體，成為車內場景的娛樂消遣方式。此前在很多鬧市，都有放著大喇叭售賣車載CD的攤位。而在手機全面普及之前，相信很多人都有坐大巴時目不轉睛觀看車內電影的經歷。

現在，隨著蘋果Carplay、谷歌Android Auto、百度CarLife及各大汽車廠商推出的智慧系統全面流行，它們帶來更為豐富的娛樂方式。聽歌、看影視、聊微信、導航、查天氣……車載智慧系統已經“無所不能”。由此，汽車成為人們最重要的娛樂場景之一。

玩遊戲？脫離汽車娛樂場景初衷

我們能夠看到，汽車的娛樂形式與載體是不斷進化、嬗變的。就像當下，大屏已經成為了潮流所向。尤其是以特斯拉為代表的電動汽車，動輒都搭載10英寸以上的螢幕，並在其中集成了海量功能。如何將這塊螢幕的潛力充分挖掘出來，汽車廠商也是絞盡了腦汁。

早在去年特斯拉汽車的一次系統更新中，就出現了幾款雅達利遊戲。車主可透過使用觸控板上的按鍵、手柄等，完成基本的遊戲操作。

不過看來馬斯克還非常不滿足，竟然聯手遊戲大廠將高品質遊戲搬到特斯拉上面。除了上面提到的《輻射：避難所》及《沙灘競速2》外，今年夏天大受好評且難度極高的橫版動作遊戲》茶杯頭也要移植到特斯拉汽車上。據瞭解，車主可以透過特斯拉中控螢幕，在車載娛樂系統中運行遊戲。

眾所周知，硬核遊戲需要全身心投入。如果是在家庭場景玩，一點問題都沒有。但在形勢錯綜複雜的道路上透過中控螢幕玩遊戲，真的合適嗎？雖然特斯拉表示在玩遊戲時，必須處於停車狀態。但等紅燈時的一兩分鐘，在這些遊戲中又能幹些什麼呢？堵車時的龜速前進，難道還會留下充足時間去玩遊戲？即使是高速大堵塞夠玩上一局，但玩完遊戲後如果出現精神恍惚、注意力不集中的情況怎麼辦？這些都是駕駛途中的安全隱患！

原本汽車這一娛樂場景是為了讓車主放鬆心情、減緩疲勞等，但玩遊戲可做不到這些。可以說，透過車載系統、中控螢幕玩遊戲，已經脫離了汽車身為娛樂場景的初衷。

馬斯克的腦洞大開，絕非“真理”

我們承認，馬斯克在多個領域都充分展現了自己身為“狂人”的腦洞大開，並取得了不菲成績。但是這並不意味著馬斯克所做的一切都是“真理”，就像他此次為特斯拉汽車搭載遊戲展臺，或許就是一個錯誤。