銷量第一可能你真的不常見，現在的合資車，技術水平可以說是平分秋色，以前車輛售賣都是看質量，誰的好，用的時間長，毛病少，品牌好，我就選擇哪款車，但現在你會發現各種各樣的車型齊上陣，並且車企之間的質量差異不是那麼明顯，都是競爭車，都相互抄襲借鑑，技術水平還都有，秘密早已是大家皆知，在汽車行業的競爭，早已潛移默化的變為營銷的競爭，口碑的競爭！

而在這場競爭中，你會發現有整車廠的城市，銷量一般都不會差，在這樣的城市中，該品牌車型賣的也都好，主要原因是整車廠也無形當中給當地人一種免費宣傳，加上整車廠工作人員對自己品牌的宣傳，當地人購買這些車也就理所應當！並且，現在大部分車對內部人員都有價格優惠，好多地方都是兩年或三年一個名額，這樣就造成大部分汽車屬於內部消化，而消化量大的肯定是那些最暢銷的車！

鄭州有鄭州日產，Sylphy雖然不再鄭州日產生產，但是鄭州日產的宣傳作用還是非常大的，並且大部分鄭州汽車員工也都是購買鄭州日產車型，日產車毛病也不多，加上Sylphy銷售這麼火，大部分人也都是接受的，所以買Sylphy的也多一些！

廠家一個月批發30000輛給經銷商，經銷商賣出20000，然後廠家回收10000 。

一年下來，銷量就排在前十了。

這個問題還要看各個地方對於品牌的認知程度

就北方城市而言

還是更加喜歡大眾這一類品牌大部分人的購車預算就是10來萬

那麼剛好

一款品牌過硬

又是專門為了中國市場開發的車型

Lavida 就成了銷量大戶

而南方城市可能更加喜愛日系車

當然了

這也不是絕對的

還要根據有些地方上的政策

比如有些城市的計程車就會用“Lavida”這就會影響產品形象

從而降低銷量

還有各地區各個品牌優惠活動的不同

也會造成車型能見度上的差異

這其實是個地域問題

如果題主感興趣

可以去周圍的城市看一看

各地文化的差異

也影響著日常生活的方方面面

哈哈，原來不止我一個人這麼想。我曾經還專門百度過，後來發現大眾的銷量集中在北方，南方還是日系的天下，特別是兩廣。我就身在廣東，路上想看到臺大眾並不難，但機率真的不高，而豐田本田日產，基本上有車的地方都隨處可見。日產的其他車系馬馬虎虎，就這軒逸是真特麼多，四輛日產三輛是軒逸，不同豐本，它兩是各種車型都多。

我也覺得在路上看到的軒逸比朗逸多，我這邊是東北，總體大眾和日系都很多，大眾還是寶來，速騰，邁騰多一些，朗逸和帕薩特和高爾夫少一些。