這兩個平臺運營的模式很好，之前也有很多這樣類似的公司，但是後期都破產掉了。首先，說下這兩個平臺的客戶來源，一部分是在4S店被廠家金融公司給拒貸的群體，沒辦法享受廠家金融政策的，直白說就是黑戶，透過正常貸款稽核辦不了的。又不想走路邊那些沒有保證的擔保分期公司，所以會選擇這樣的平臺就行買車。還有一種就是是在拿不出來首付款的，因為這倆平臺首付款是極低的，甚至沒有首付款，0首付就可以把車開走，這樣的客戶群體也會選擇這樣的渠道。補充一點就是這兩家公司的發展也是很快的，有盲目擴張的意思，提醒各位的是，這樣的渠道，也是有一定風險的，以為車輛的所有人不是購車人，全部都是公司的名字，車主負責還月供，貸款結清了以後可以選擇過戶到自己名下，成為真正的自己名下車輛。也可以選擇不要，還給公司。中間付的月供，就當是車輛租金了，有點像是租賃。

彈個車和毛豆新車網都是現在新興的汽車交易平臺，這兩家藉助網際網路+線下經營，迅速拓展到了全國。比如說截止2018年11月，彈個車已經在全國31個省份、325個市以及2079個區縣建成社群店5500餘家，覆蓋了全國近70%的縣域，可以說已經是目前汽車新零售的領先品牌。

其實上，不管是彈個車還是毛豆新車網，本質上來說都是採用了融資租賃的方式。彈個車與毛豆新車網所要求消費者朋友支付的首付比例都很低，主打的都是10%首付，甚至有時候還可以實現零首付購車。同時這兩個汽車銷售平臺都有著很靈活的分期方式，不管消費者朋友是要36期分期，24期分期還是12期分期，都可以實現。而且通常情況下，彈個車與毛豆新車網還提供包上牌、包購置稅、包第一年保險等費用。所以說，這兩個平臺的本質，還是汽車融資租賃公司，不過這兩家平臺藉助線上與線下的結合，發展得非常快。

與此同時，彈個車和毛豆新車網之所以可以發展得這麼快，更是因為使用了新的技術和大資料去賦能和最佳化整個消費生命週期，因此可以在消費者朋友購車的關鍵節點，提升服務體驗，贏得口碑與利潤。比方說毛豆新車網主打的就是一站式服務，消費者朋友可以線上選車，還有自己的專屬顧問；消費者朋友還可以線上提供資料，後臺會線上信審，非常便捷。至於彈個車，則是以大搜車的SaaS系統做基礎，與更多品牌廠商建立了合作，充分建立覆蓋高中低檔的車型種類選擇，讓消費者朋友擁有更多選擇。

總而言之，彈個車和毛豆新車網都把傳統的融資租賃玩出了新花樣，所以才能發展如此迅猛。