水冷150發動機離合片壞了會“開鍋”嗎？
這種情況要看摩擦片損壞的程度。如果摩擦片損壞嚴重，那麼就不會出現“開鍋”現象，但如果摩擦片只是輕微損壞或者損壞不是很嚴重，就會造成行駛中的摩托車出現“開鍋”。
對於水冷摩托車來說“開鍋”是大忌，因為正常情況下以水冷摩托車的表現來說，它出現這種現象的機率並不會太大，而如果一旦出現這種現象就意味著發動機出現了很嚴重的故障，即便我們對發動機進行修復，在後期的使用中它的效能也不可能恢復到原來的樣子，所以水冷摩托車最害怕“開鍋”。
造成水冷摩托車”開鍋”的主要原因就是發動機溫度過高，散熱系統性能下降。題主所說的摩擦片損壞就會在無形中提升發動機的溫度，因為摩擦片輕微損壞後的第一反應，肯定是離合器打滑，離合器打滑後內燃機的動力就無法全段傳遞給變速箱，所以就會造成發動機溫度過高，甚至於直接“開鍋”。
摩擦片是離合器裝置中的一個主要零件，它的損壞通常分為兩種，一種就是我們前面所說的輕微損壞，而另一種就是直接損壞。這兩者之間的區別主要就是厚度不同。
因為正常磨損或者操作不當，摩托車的摩擦片是很容易變薄的，變薄後的摩擦片摩擦力就會下降，這時候如果它的摩擦力直接喪失，那麼車輛就沒有動力，既然沒動力也就不存在發動機“開鍋”的現象，因為這種狀態下車輛是無法正常行駛的。
但輕微損壞後的摩擦片仍然會有摩擦力，車輛也可以繼續行駛，只不過行駛過程中發動機的動力傳輸會受到影響，這時候就會出現發動機轉速高車速低的現象，如果車主對這種現象不管不顧繼續行駛，隨著行駛距離的增加，發動機的溫度就會極速上升，水冷系統的散熱能力就無法保證發動機正常的散熱需求，進而當前車輛就會出現“開鍋”現象。
綜上所述，水冷150摩托車摩擦片損壞後，如果我們沒有意識到它的不良反應，繼續長距離行駛，一定會造成發動機“開鍋”，這只是時間和路程的問題，所以如果有這種苗頭一定要提前排除故障，不能帶病上路。
水冷150發動機離合片壞了會“開鍋”嗎？
這種情況要看摩擦片損壞的程度。如果摩擦片損壞嚴重，那麼就不會出現“開鍋”現象，但如果摩擦片只是輕微損壞或者損壞不是很嚴重，就會造成行駛中的摩托車出現“開鍋”。
對於水冷摩托車來說“開鍋”是大忌，因為正常情況下以水冷摩托車的表現來說，它出現這種現象的機率並不會太大，而如果一旦出現這種現象就意味著發動機出現了很嚴重的故障，即便我們對發動機進行修復，在後期的使用中它的效能也不可能恢復到原來的樣子，所以水冷摩托車最害怕“開鍋”。
造成水冷摩托車”開鍋”的主要原因就是發動機溫度過高，散熱系統性能下降。題主所說的摩擦片損壞就會在無形中提升發動機的溫度，因為摩擦片輕微損壞後的第一反應，肯定是離合器打滑，離合器打滑後內燃機的動力就無法全段傳遞給變速箱，所以就會造成發動機溫度過高，甚至於直接“開鍋”。
摩擦片是離合器裝置中的一個主要零件，它的損壞通常分為兩種，一種就是我們前面所說的輕微損壞，而另一種就是直接損壞。這兩者之間的區別主要就是厚度不同。
因為正常磨損或者操作不當，摩托車的摩擦片是很容易變薄的，變薄後的摩擦片摩擦力就會下降，這時候如果它的摩擦力直接喪失，那麼車輛就沒有動力，既然沒動力也就不存在發動機“開鍋”的現象，因為這種狀態下車輛是無法正常行駛的。
但輕微損壞後的摩擦片仍然會有摩擦力，車輛也可以繼續行駛，只不過行駛過程中發動機的動力傳輸會受到影響，這時候就會出現發動機轉速高車速低的現象，如果車主對這種現象不管不顧繼續行駛，隨著行駛距離的增加，發動機的溫度就會極速上升，水冷系統的散熱能力就無法保證發動機正常的散熱需求，進而當前車輛就會出現“開鍋”現象。
綜上所述，水冷150摩托車摩擦片損壞後，如果我們沒有意識到它的不良反應，繼續長距離行駛，一定會造成發動機“開鍋”，這只是時間和路程的問題，所以如果有這種苗頭一定要提前排除故障，不能帶病上路。