磨合期油耗大是正常的~~~~什麼車都這樣，大到法拉利，小到奧托，都這樣以下是磨合的定義，你看一下磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。 出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的品質下降，影響了潤滑的效果。由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。還有就是磨合期的速度問題 行駛速度：磨合期內應儘量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應在50－80公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。

磨合期油耗大一些是很正常的，不用擔心。磨合期不只要磨合發動機，車輛全身部件都需要使用磨合。

但是大部分自動檔的車也是有檔位的，現在很多自動擋的車都是6速以上，有些甚至有10個檔位。老開20——30公里時速磨合新車，檔位始終在3檔或4檔以下徘徊，變速箱高檔位磨合不到，肯定會對日後使用有影響。所以說新車需要高速磨合。