濰柴U70 11月27號上市油耗和駕駛感受要拿到試車才能知道，但是它出色的底盤調整，加上澳洲DSI變速箱和1.5t渦輪增壓發動機，使汽車快速換擋，沒有頓挫感，滿足日常家庭用車沒有壓力。

在回答油耗如何時？我們得先把以下資料瞭解一下。

01:濰柴U70共有6款車型該車搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，共有六款車型，分別是：手動擋舒適版、精英版、豪華版三款車型；手自一體智享精英版、智享豪華版、智享旗艦版三款車型。02:技術性能引數最大功率：110千瓦/5000轉，最大扭矩：210牛米，最大馬力：210PS/1750–4500轉最大升功率：101PS/L排量：1468cc燃油型號：92號排放標準：國六小結：按照壓縮比從理論知識的角度來說，該車排量應該在1498cc左右，低了0.030cc，就意味著動力稍弱點，油耗應該同排量渦輪增壓機來說油耗要高點。車型尺寸：4806X1870X1691mm車型級別：中型SUV軸距：2800mm整備質量：3X1541–—1576X3離地間隙：200mm驅動形式：前輪驅動前懸架型別：麥弗遜獨立懸架後懸架型別：扭力梁式非獨立懸架小結：該車內部空間還是️優勢的。離地間隙也尚可。03:百公里油耗方面透過上述技術引數及相關資料來看，升功率101PS/L，車重在1541—1576KG，1.5排量而實際是1468cc，那麼筆者依據理論來推算估算油耗的話，該車百公里應該在8.1升左右。04:百公里加速該車上市後沒有公開百公里加速時間。筆者根據有關資料，不合理的估算為該車百公里加速時間為10秒左右。05:車輛配置情況安全配置：防抱死控制系統ABS、制動力分配EBD、制動輔助BA/EBA、牽引力控制ESP/TCR、車身穩定控制ESP/DSC、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降。小結：該車配置太一般了，中國產同排量、價位區間配置區域“棚戶區”水平了。06:官方指導價：6.99——11.09小結：單純看價位，手動三款、手自一體三款價格不算高，要是從動力性、配置上來綜合考慮，該價位沒有優勢，純屬低配高價。難道將要透過市場檢驗銷量不好時，或者過一段時間後降價優惠促銷嗎？不得不讓人聯想翩翩。07:售後服情況保修政策:7年或15萬公里。小結：7年15萬公里的質保算是誘人！丟擲上述的低配高價來說，那麼濰柴U7上市官宣價格中已經包含了以後的維修費用，從這一點上來說，不得不讓人去這麼想。最終結論：該車價效比不優，但該車超長質保誘人。油耗根據資料推算為百公里8.1升左右。該車必定傳承濰柴的工匠精神，做工外觀工藝求精。僅代表個人觀點供大家參考討論，敬請師傅專家斧正。文章來源：千年松樹6393✍️圖片來源：千年松樹6393

選擇一輛車的理由有很多，有人可能一見鍾情外在顏值，有人可能被它的價效比所吸引，有人可能被智慧科技配置所打動，有人可能被駕控品質觸動心絃，每一個部位每一個特點都會成為選擇它的理由。對於我來說，可能以上的原因都有吧，U70不光是外觀耐看，用起來也是同樣棒噠噠的。

U70坐在車裡非常舒適，操控起來方向盤靈敏，就算是女司機也可以很輕鬆操作。1.5T的發動機在加速上有很不錯的表現。

U70在油耗方面表現還行，4500公里的里程，大部分都在城區行駛，平均油耗一直在8.7升上下徘徊。整體來說，這車自己感覺挺不錯的，過不了多久就要去首保了。

濰柴品牌旗下首款新車U70定位於中型SUV，售價區間為6.99-11.09萬元，上市的這一段時間裡成為了自主品牌SUV的一股清流。

動力方面，濰柴U70搭載一臺1.5T發動機，與之匹配的是6MT/6AT自動變速箱。懸掛方面，該車前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，後懸掛為扭力梁式非獨立懸架。

濰柴U70選擇的這臺東安汽發4J15T發動機，這臺引擎是東安汽發為滿足國六排放標準，打贏藍天白雲保衛戰的重點機型。它依託行業領先的研發製造體系，以4G15M發動機為基礎機型升級而來，可以說是國內家用SUV當中最適合的1.5T發動機。百公里油耗在8升左右。