汽車的冷卻液一般兩三年換一次即可,如果是用車比較多的話可以按照行駛的公里數來算,在行駛了五六萬公里以後就可以更換一次冷卻液了。 在使用冷卻液時除了及時更換以外,以下幾個方面也需要注意哦,這樣冷卻液才能更好的起到作用。 其一:除了冬天要加冷卻液以外,全年都要加,很多然誤以為只要冬天加了冷卻液就萬事大吉了,其實不然,冷卻液除了有防凍的效果以外,它還有防腐防沸防垢等多種作用,所以全年都新增冷卻液才能更好的保護機械組,避免它們受損。 其二:注意辨別真偽,市面上各種假冒偽劣產品比較多,不要一味的貪圖便宜購買劣質的冷卻液,這樣反而起不到保護作用只會加劇發動機等受損程度。一般比較好的冷卻液都顏色清亮透明沒有異味或者只有淺淡的香味,而劣質的冷卻液一般都渾濁不透明且價格低廉,這一類的冷卻液注意不要購買。 其三:冷卻液不要混合使用,很多車主為了省錢省事,一般都是在冷卻液還有徹底用完之前就將新的冷卻液加入混合使用,這樣的做法是不對的,因為冷卻液分為酒精性,甘油型,乙二醇型等多個種類,它們的製作工藝不同起到的作用也不盡相同,混用對於發動機而言傷害會比較大。 同樣的冷卻液型別不同其價格也有很大的差異,酒精型冷卻液就是酒精製作而成的,它最大的優勢就是製作方法簡單價格便宜,但是由於酒精型的冷卻液沸點低易燃易蒸發,因此現在它已經被逐漸淘汰。甘油型冷卻液剛好相反,它沸點高腐蝕性小無毒不易燃,所以比酒精型冷卻液更受歡迎,但是它也存在著成本高,受歡迎程度低等缺點,難以被普及。 目前市面上的冷卻液以乙二醇冷卻液為主,它綜合了前面兩者的優點,同時價格也相對合適因此比較受車主們的喜愛。
汽車的冷卻液一般兩三年換一次即可,如果是用車比較多的話可以按照行駛的公里數來算,在行駛了五六萬公里以後就可以更換一次冷卻液了。 在使用冷卻液時除了及時更換以外,以下幾個方面也需要注意哦,這樣冷卻液才能更好的起到作用。 其一:除了冬天要加冷卻液以外,全年都要加,很多然誤以為只要冬天加了冷卻液就萬事大吉了,其實不然,冷卻液除了有防凍的效果以外,它還有防腐防沸防垢等多種作用,所以全年都新增冷卻液才能更好的保護機械組,避免它們受損。 其二:注意辨別真偽,市面上各種假冒偽劣產品比較多,不要一味的貪圖便宜購買劣質的冷卻液,這樣反而起不到保護作用只會加劇發動機等受損程度。一般比較好的冷卻液都顏色清亮透明沒有異味或者只有淺淡的香味,而劣質的冷卻液一般都渾濁不透明且價格低廉,這一類的冷卻液注意不要購買。 其三:冷卻液不要混合使用,很多車主為了省錢省事,一般都是在冷卻液還有徹底用完之前就將新的冷卻液加入混合使用,這樣的做法是不對的,因為冷卻液分為酒精性,甘油型,乙二醇型等多個種類,它們的製作工藝不同起到的作用也不盡相同,混用對於發動機而言傷害會比較大。 同樣的冷卻液型別不同其價格也有很大的差異,酒精型冷卻液就是酒精製作而成的,它最大的優勢就是製作方法簡單價格便宜,但是由於酒精型的冷卻液沸點低易燃易蒸發,因此現在它已經被逐漸淘汰。甘油型冷卻液剛好相反,它沸點高腐蝕性小無毒不易燃,所以比酒精型冷卻液更受歡迎,但是它也存在著成本高,受歡迎程度低等缺點,難以被普及。 目前市面上的冷卻液以乙二醇冷卻液為主,它綜合了前面兩者的優點,同時價格也相對合適因此比較受車主們的喜愛。