車型：東風本田CR-V售價為16.98~27.68萬元之間，其中購買本田CR-V 2019款 240TURBO CVT兩驅風尚版 國V裸車價為19.18萬，落地價為21.66萬元。

對於這輛本田CR-V兩驅風尚版大家想知道其他CR-V車主最不滿意和最滿意這輛車有哪些地方嗎？下面我帶大家分享一下其他車主的看法！給需要買車看車的小夥伴提供一些參考（僅供參考）

/引自汽車之家相簿 引自汽車之家相簿

1.陳先生，購車時間2019年4月，目前3100公里，對此最不滿意的是：1、噪音確實控制的很一般，特別是胎噪，這或許跟原車出廠是橫濱輪胎有一一定關係；2、自動啟停每次著車都得手動關閉，挺麻煩的。3、車身縫隙確實挺大的，這點不應該，這麼大的廠家，怎麼不解決一下。4、大燈是鹵素燈，晚上真的太暗了，這也太摳了，都什麼時代了，用LED燈源又廢不了多少成本，真摳門東本。5、喇叭簡直就是電動車上的吧，太Low了。6、自動空調無法自己切換內外迴圈，這點我的老CAMRY十幾年前的技術都可以做到。7、倒車無力，或許是為了安全考量吧，故意這樣子調教的。

最滿意的地方：最滿意的當屬於油耗跟動力的均衡性。本田的發動機自然是有口皆碑，同時做到動力足又省油。還有不愧是空間魔術師，整車的空間確實在同級別中是佼佼者。

/引自汽車之家相簿 引自汽車之家相簿

2.歐先生，購車時間2019年1月，目前5200公里，對此最不滿意的是：噪音，非常不滿意的就是噪音。首先是輪胎噪音，風尚版配的是優科囊馬胎，市面上不到500，可以說235/65/R17這個規格里合資胎裡最差的，低速還可以，但凡超過80公里就非常的擾人。其次是發動機噪音，轉速-拉高嘶吼，而且不悅耳，隔音方面本田真的是做得塌糊塗， 國內小廠都不如。

最滿意的地方：空間和動力應該是絕大多數人對CR-V鍾情的原因吧，前排眼花繚亂的儲物空間真的能滿足要求了，貫穿式的手套箱可變化的可能性非常大，另外前排門板上還有兩個隱藏式的雨傘空間是不是像勞斯萊斯靠攏了哈哈哈。後排地臺凸起很小，坐三個成年人也能湊合。動力，這麼小的1.5T排量壓榨除這麼大的動力不簡單，起步階段油門調教的有點敏感，會有小竄。一般的油門動作很難使轉速超過3000 ，最快在高速上跑過160,120以後受制基礎排量和CVT的特性提速就有點勉為其難了。

本田crv外觀設計大氣沉穩，前臉橫條鍍鉻中網幹練有型，下黑色包圍看起來層次突出，車身側面勻稱協調，線條平直大方，後尾部飽滿頓實，L型尾燈很有辨識度，雙邊雙出排氣運動感十足。

動力方面，1.5t發動機，引數為142千瓦，243牛米，變速箱配cvt變速箱，零百成績9.4秒左右，加速感覺平順，輸出輕盈，深踩一腳還有少許激情，日常超車壓力不大，和同級別對手相比還是有一定優勢的。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格軟性適中，對路面的顛簸處理得體，整體支撐性也不錯，開起來坐起來都不難受，整體質感比較到位。

內飾方面，功能分割槽佈局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，中控的木紋飾板增添了些許的豪華感，中控屏尺寸7英寸，支援導航車聯網等，彩色儀表盤資訊顯示也比較豐富，方向盤皮質包裹粗細合適，轉動輕鬆，容易上手。

這臺車的缺點。一是車漆比較薄。二是大屏反應速度偏慢。三是不支援手機互聯。四是噪音控制一般。

給您推薦2020年價效比最高的車型。（20多萬豪華品牌首選，花中端品牌價格，選豪華品牌！！！）

空間CDX的空間表現十分寬敞，前排座椅的尺寸很寬大，即使是胖一點的人或者是高一點的人都可以很好的找到舒服姿勢，後排的腿部空間也很好!畢竟這只是一臺緊湊級 SUV。綜合來講這是一臺適合載人、長途自駕的車型。後排座椅靠背可以向前放平，帶來更好的乘坐空間。我覺得這臺車綜合來說比較適合家用，後背箱的空間也很寬敞。可以從容應對各種。

動力，CDX的動力在同級來說還是非常好的，起步加速很快，變速箱不會遲疑，加速和升降檔的反饋都很迅速!把旋鈕調到運動模式還會感受到明顯的衝勁兒，運動感十足。作為一臺緊湊型SUV來說，效能上可以說是非常強了，給人一種SUV小鋼炮”的感覺。動力可以不用，但是不能沒有，偶爾超車，高速，動力的優勢還是很明顯的。

CDX這車子的座椅比較厚實，應該都是真皮的這個至關重要，如果是布的或者是革做的料透氣性和舒適行應該完全不一樣。加上越野車本身俱來偏軟的避震效果，總的CDX這車不管前後坐著都是還是挺舒服的， 物以稀為貴，車子少了自然就感覺好看，當然CDX的外觀也是非常獨特而且不失端莊，像一些中國產車，一味的尋求漂亮，搞的特別誇張，最後反而顯得不三不四成了非主流了，CDX就在這款拿捏的張弛有度。有個性獨到的特點，又不會花裡花哨的。

謳歌還有四年十萬公里免費保養。絕對的價效比之王。