回覆列表
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1 # 手機使用者彭新利
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2 # 馬培營
無規矩不成方圓，叫個車都應該管理和規範。現在電動兩輪也上牌照了，新生產的三輪電動車也掛黃牌了，就剩下四輪低速電動車了。本人認為，四輪電動車也應該上牌照，並且要有駕照，放低駕照門坎。同時，規範電動車生產廠家，給廠家定個標準，不達標的不準生產。
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3 # 增廣賢6668712857269
老年代步車的產生是時代的進步。是時代的發展大趨勢，任何阻止時代發展的企圖和行為都是逆潮流而動，也就是反動。
不能把管理上的懶惰而扼殺任何一種新型事物。每種新生事物的初期都有其不完美之處，火車、汽車、飛機在其初級階段都不是目前的樣子，更沒有針對它們的管理制度。隨著它們的不斷改進和使用數量的增加，配套的管理系統也由誕生到不斷完善的狀態。其實，它們的管理制度至今仍在不斷地改進。
老年代步車決不會在城市裡消失，新生實物即便是柔弱，它會頂破堅硬的泥土成長成枝繁葉茂的參天大樹。政府職能部門唯一需要進行的工作是改進和完善相應的管理制度！
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4 # 巧克力274444141
個人觀點，一是城市發展公交先行，搞好城市公共交通系統，二是大力發展低速電動車，三是市區禁止私家燃油汽車行駛，這樣一來解決了道路不堵，二是環境也改善了，三是也不用大量投資建快速路了！
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5 # 6217000830005281807
關建是站在什麼人的角度去看·有權·有勢·有錢的人·和普通人是兩個看法·站在普通人的看法是國家出臺管理方法讓老年人用上交通工具·有權·有勢·有錢人想·取俏老年步車·因為這些人都有車·
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6 # 零214604651
不知道大家注意了嗎，假如開車在居民多的路上就會發現行人，非機動車特別不守規矩。但是當你步行，騎電動的時候你就會發現汽車特別不守規矩
老年代步車是老年人出行的最好工具。有人擔心不安全沒有大必要，代步車自動檔很容易掌握，比兩輪車安全平穩。我開老年代步車七八年了，我沒碰到別車，反而汽車追尾我車兩次，到底安全不安全，用車人知道。