大眾在部分車型上，取消了1.8T發動機，網上流傳的的訊息是這臺1.8T發動機減配嚴重，質量不過關等，但是實際情況是，取消這臺1.8T發動機是迫於國內正在實施的“雙積分”政策，取消1.8T的車型，換上的是EA888的低功率2.0T版本，按理來說，1.8T發動機應該比排量更大的2.0T發動機減排更有優勢才對啊，但是按照政策來說，核算油耗以綜合油耗為標準，2.0T低功率版本百公里綜合油耗為6.6L，而1.8T的車型為7.2L，確實低了0.6L。
所以新款進口Tiguan和中國產TiguanL、奧迪A3等車型，都取消了1.8T發動機，至於Magotan的1.8T會不會停產，還需要看大眾官方了，所以除了官宣以外的訊息，其餘的都沒有參考意義，畢竟這款發動機使用廣泛，像大眾Lamando、Superb、Magotan、柯迪亞克等車型均在使用。
不過就目前來看，換的可能性不是很大，Magotan上的這臺1.8T全新第三代EA8881發動機，售後口碑非常好，並匹配了全新的DQ380型號的7速溼式變速器，無論是動力，還是變速器穩定性，表現都非常出色，短時間內，更換髮動機的可能性不是很大。
不過，TiguanL的1.8T發動機車型停產，也許就是意味著這樣的升級替換的訊號已經開始，畢竟這臺2.0T低功率版本技術更優秀，裝備了缸內直噴+多點電噴，現在一些主流的發動機還採用多點電噴，而大眾的這套雙噴射系統，不但有利於提升動力系統效能，還降低了排放和油耗，這一項技術，其實是第三代EA888發動機共有的技術，而中國產時1.8T卻進行了閹割，只保留了2.0T版本，所以，是更換低功率2.0T發動機，還是更換海外未閹割的1.8T，就要看大眾如何應對了。
已經選配的車型不會改變。。B8，19款之前的330都是1.8T，19款改款的330是2.0低功。1.8T相當於1.4動力，，1.8排量，，2.0的油耗
大眾在部分車型上，取消了1.8T發動機，網上流傳的的訊息是這臺1.8T發動機減配嚴重，質量不過關等，但是實際情況是，取消這臺1.8T發動機是迫於國內正在實施的“雙積分”政策，取消1.8T的車型，換上的是EA888的低功率2.0T版本，按理來說，1.8T發動機應該比排量更大的2.0T發動機減排更有優勢才對啊，但是按照政策來說，核算油耗以綜合油耗為標準，2.0T低功率版本百公里綜合油耗為6.6L，而1.8T的車型為7.2L，確實低了0.6L。
所以新款進口Tiguan和中國產TiguanL、奧迪A3等車型，都取消了1.8T發動機，至於Magotan的1.8T會不會停產，還需要看大眾官方了，所以除了官宣以外的訊息，其餘的都沒有參考意義，畢竟這款發動機使用廣泛，像大眾Lamando、Superb、Magotan、柯迪亞克等車型均在使用。
不過就目前來看，換的可能性不是很大，Magotan上的這臺1.8T全新第三代EA8881發動機，售後口碑非常好，並匹配了全新的DQ380型號的7速溼式變速器，無論是動力，還是變速器穩定性，表現都非常出色，短時間內，更換髮動機的可能性不是很大。
不過，TiguanL的1.8T發動機車型停產，也許就是意味著這樣的升級替換的訊號已經開始，畢竟這臺2.0T低功率版本技術更優秀，裝備了缸內直噴+多點電噴，現在一些主流的發動機還採用多點電噴，而大眾的這套雙噴射系統，不但有利於提升動力系統效能，還降低了排放和油耗，這一項技術，其實是第三代EA888發動機共有的技術，而中國產時1.8T卻進行了閹割，只保留了2.0T版本，所以，是更換低功率2.0T發動機，還是更換海外未閹割的1.8T，就要看大眾如何應對了。