首先，走這條線人和車都會有高反，人的高反不用說，車的高反最明顯的訊號是油門踏下去卻不能提速，就像沒油一樣。自吸氣與渦輪增壓車輛，都會有影響。所以車輛發動機的功率選擇大些的相對好些，大排量機械增壓的車那是更好。
第二，就是這條線的路況，川藏線的路況比較複雜，有高原雪山，坑窪不平的路段，另外還會有一些碎玻璃瓶，一些釘子，車常被扎漏氣，所以這條線最大的要求就是對輪胎的要求，不建議用扁平胎。在冰雪路面，最好要掛上防滑鏈子。如果可能可以多準備一個備胎。
第三，如果你想看些不一樣的風景，那最好是四驅車，畢竟這樣的車在路上你可以有更多的選擇。
第四，底盤高度建議200mm，當你看到遠處的美景開車走土道，就知道車要底盤高一些的好處了。不然聽到底盤被刮的響聲你就知道心疼了。
第五，導航要準備好，川藏線有時導航會出現誤差，建議備兩個不同的導航系統，防止走失，特別是去到一些無人區，手機導航沒有訊號，車輛本身的導航就比較重要了。
第六，由於是長途旅行，如果人比較多，為了後排的舒適，最好後排座椅可調節。
當然，目前的318的路況要好很多了，如果你沒有特別的要求，就是現在一般的小轎車都可以去了，來個玩笑的話，只要你想去西藏，只要有輪子就可以去，畢竟人是最主要的。開上你的愛車，向318出發吧！
首先，走這條線人和車都會有高反，人的高反不用說，車的高反最明顯的訊號是油門踏下去卻不能提速，就像沒油一樣。自吸氣與渦輪增壓車輛，都會有影響。所以車輛發動機的功率選擇大些的相對好些，大排量機械增壓的車那是更好。
第二，就是這條線的路況，川藏線的路況比較複雜，有高原雪山，坑窪不平的路段，另外還會有一些碎玻璃瓶，一些釘子，車常被扎漏氣，所以這條線最大的要求就是對輪胎的要求，不建議用扁平胎。在冰雪路面，最好要掛上防滑鏈子。如果可能可以多準備一個備胎。
第三，如果你想看些不一樣的風景，那最好是四驅車，畢竟這樣的車在路上你可以有更多的選擇。
第四，底盤高度建議200mm，當你看到遠處的美景開車走土道，就知道車要底盤高一些的好處了。不然聽到底盤被刮的響聲你就知道心疼了。
第五，導航要準備好，川藏線有時導航會出現誤差，建議備兩個不同的導航系統，防止走失，特別是去到一些無人區，手機導航沒有訊號，車輛本身的導航就比較重要了。
第六，由於是長途旅行，如果人比較多，為了後排的舒適，最好後排座椅可調節。
當然，目前的318的路況要好很多了，如果你沒有特別的要求，就是現在一般的小轎車都可以去了，來個玩笑的話，只要你想去西藏，只要有輪子就可以去，畢竟人是最主要的。開上你的愛車，向318出發吧！