MPV主打商務就是因為它舒適，空間大，Tourneo坐起來很舒服，有RAS後空氣懸掛，高速行駛時空氣懸掛可以變硬，所以車更穩定，這算是很高的配置，一般是隻有豪車才有，有這個配置一般顛簸的路面基本都沒問題。

MPV同樣和SUV是七座車，舒適性是勝過SUV的

很多朋友是是考慮家人出行方便，所以七座車空間性和舒適性就是車友們買車需要考慮的第一要素。

“空間為王”的說法甚囂塵上，消費者對空間的關注持久不消，價格高不高都顯得不那麼重要了。目前可以選的七座車比較多，但可以真正權衡好第三排乘坐空間和後備箱空間的基本上就是中型七座車SUV和七座車MPV。

為什麼總說不要買七座車SUV，或者買了會後悔？還不是有車友總是詬病SUV的第三排座椅不實用，懷疑SUV第三排是真座椅還是“小板凳”？

因為中型SUV後面2個座的空間空間很侷促，勉強坐2個人的同時又缺失了行李的空間，五座的緊湊級SUV有一個不好的地方，那就是第二排座椅基本都無法進行前後移動，座椅的靠背無法進行調節。

當七座車SUV已經無法滿足華人對空間舒適的極度需求時，汽車市場上的一顆新星——MPV冉冉升起了！自主品牌除了佈局SUV，現在也進入 MPV市場。

MPV，集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。

七座車MPV慮到寶寶出行安全，座椅安裝兒童座椅很方便，第二排座椅有軌道，靈活移動並且有通道，也不會干擾正常上下車。而很多七座車SUV，在第二排安裝兒童座椅，靠背角度固定後，就別想著方便上下車了。

第二排兩個獨立座椅，讓MPV的設計豁然開朗。這兩個座椅的舒適度、自由度可以實現飛躍，從此出現了“無敵第二排”，產生腿拖、通風按摩、等各種功能，可產生了堪比“頭等艙”舒適座椅。所以高階商務車也多是MPV。

現在中高階品牌都是宜家宜商的MPV，商務開的出去，家人用著也舒適。

MPV電動側滑門，老人孩子上下車都是比較輕鬆和方便的。

MPV底盤不用加高，車內空間又大一些。座椅放倒，空間滿滿。第三排兼具舒適，也不用縮手縮腳。

市面上的7座都集中在SUV和MPV上，而當SUV的第二排乘坐三人時，坐在中間位置的乘客舒適度方面又不盡如意，更不用說第三排的空間體驗以及舒適度方面表現一直都差強人意，尤其第三排的乘客是成年人的時候問題更是突出，更有甚者很多SUV的第三排設計並沒有預留兒童座椅的插口，也讓很多SUV的第三排變得愈加雞肋。