雖然長安CS75plus它是定位於一款緊湊型SUV，但中國產汽車總是要比其它品牌良性，它的車身尺寸並不亞於中型SUV，而且這款車子它基於長安CS75打造，在整體各方面來說都有著不錯的評價。
這款車子價效比極高在15萬左右，而且它在外觀效能上幾乎達到了無可挑剔的地步，無論是在內飾還是在外觀上都讓自己為之振奮。，甚至是讓自己感覺到這款車子是空有緊湊型SUV的外殼，實際上是b級車的配置以及外形。
它在外觀內飾上大量的採用了運動化設計，讓整款車子看起來更加犀利，而且整款車子給人的衝擊感十分強烈，而且顏色多種多樣可以給消費者更好的選擇，除此之外它在內飾上最讓自己驚喜，因為它獨特的設計再加上良性的用料，整體的觸碰感還是非常高的，雖然作為一款緊湊型車型，但它的車內空間卻是要大上許多，總的來說這款車子無論是從哪方面都能夠讓自己感到驚喜。
1.5t的中配版本，雖然這款車子少了很多的豪華配置，更加實用，而且在整體的價格區域之內反而是相當優惠，因為汽貿店當時給自己的優惠，裸車價已經到達了12萬元，這樣的數字已經足夠讓自己驚喜，本想長安CS75plus這款車配置已經足夠讓自己驚喜，但沒想到最讓自己驚喜的是在使用過程之後看到了它的油耗。
大家都知道中國產車的油耗是普遍偏高的，又再加上是一款SUV車型，對於這款車子的油耗車主已經做好了足夠的心理準備，控制在10-12個油，但沒想到在開了1500公里之後，發現這款車子的綜合油耗竟然只有8.6L，這樣的數字對於誰來說都足夠滿意，畢竟是一款SUV還能夠保持大中大型轎車的油耗，這又何嘗不是一件好事。
雖然長安CS75plus它是定位於一款緊湊型SUV，但中國產汽車總是要比其它品牌良性，它的車身尺寸並不亞於中型SUV，而且這款車子它基於長安CS75打造，在整體各方面來說都有著不錯的評價。
這款車子價效比極高在15萬左右，而且它在外觀效能上幾乎達到了無可挑剔的地步，無論是在內飾還是在外觀上都讓自己為之振奮。，甚至是讓自己感覺到這款車子是空有緊湊型SUV的外殼，實際上是b級車的配置以及外形。
它在外觀內飾上大量的採用了運動化設計，讓整款車子看起來更加犀利，而且整款車子給人的衝擊感十分強烈，而且顏色多種多樣可以給消費者更好的選擇，除此之外它在內飾上最讓自己驚喜，因為它獨特的設計再加上良性的用料，整體的觸碰感還是非常高的，雖然作為一款緊湊型車型，但它的車內空間卻是要大上許多，總的來說這款車子無論是從哪方面都能夠讓自己感到驚喜。
1.5t的中配版本，雖然這款車子少了很多的豪華配置，更加實用，而且在整體的價格區域之內反而是相當優惠，因為汽貿店當時給自己的優惠，裸車價已經到達了12萬元，這樣的數字已經足夠讓自己驚喜，本想長安CS75plus這款車配置已經足夠讓自己驚喜，但沒想到最讓自己驚喜的是在使用過程之後看到了它的油耗。
大家都知道中國產車的油耗是普遍偏高的，又再加上是一款SUV車型，對於這款車子的油耗車主已經做好了足夠的心理準備，控制在10-12個油，但沒想到在開了1500公里之後，發現這款車子的綜合油耗竟然只有8.6L，這樣的數字對於誰來說都足夠滿意，畢竟是一款SUV還能夠保持大中大型轎車的油耗，這又何嘗不是一件好事。