無油枕變壓器必然有加油口（直管並設計有觀察視窗），觀察窗口裡面有紅藍二色標尺，正常呈藍色，當油位下降不足時呈紅色提醒補充同號合格變壓器（絕緣）油。‍

（1）“吱吱”聲。當分接開關調壓之後，響聲加重，以雙臂電橋測試其直流電阻值，均超過出廠原始資料的2%，這是接觸不良，系觸頭有汙垢而引起的。處理方法：旋開分接開關的風雨罩，卸下鎖緊螺絲，用扳手把分接開關的軸左右往復旋轉10～15次，使觸頭充分良好接觸，即可消除這種現象，修後立即裝配還原。2003年2月的一天，本人所在的自來水廠因後半夜的電壓過高，檢修人員在白天就把兩隻變壓器的分接開關打到10.5千伏檔。第二天配電間值班人員反映，2號主變出現“吱吱”的放電聲。考慮到之前未有這種現象，極有可能是分接開關操作後的觸頭接觸不良所造成。經以上方法處理後，聲音消失，變壓器恢復正常。（2）“噼啪”的清脆擊鐵聲。這是高壓瓷套管引線，透過空氣對變壓器外殼的放電聲，是變壓器油箱上部缺油所致。處理方法：用清潔乾燥的漏斗從注油器孔插入油枕裡，加入經試驗合格的同號變壓器油(不能混油使用)，補油量加至油麵線溫度+20℃為宜，然後上好注油器。否則，油受熱膨脹會產生溢油現象。如條件允許，應採用真空注油法以排除線圈中的氣泡。對未用乾燥劑的變壓器，應檢查注油器內的排氣孔是否暢通無阻，以確保安全執行。（3）沉悶的“噼啪”聲。這是高壓引線透過變壓器油而對外殼放電，屬對地距離不夠（＜30mm或絕緣油中含有水份）。驅潮的方法：另從三相三線開關中接出三根380V的引線，分別接在配電變壓器高壓繞組A、B、C端子上，從而產生零載電流，該電流不僅流過高壓線圈產生了銅損，同時也產生了磁通，磁通透過線圈芯柱、鐵心上下軛鐵、螺栓、油箱還產生了鐵損，銅損和鐵損產生的熱能使變壓器油、線圈、鐵質部件的水份受到均勻加熱而蒸發出來，均透過油枕注油器孔排出箱外。