豪爵的系列踏板車整體的質量還是比較不錯的，而我們今天所說的這款VH125也是它系列車型中綜合表現比較靠譜的一款車。這款豪爵VH125整體的外觀和其它的主流踏板車並沒有什麼不同，也沒有相當驚豔之處，可以說是一款比較耐看的車型。

它軸距1255mm,最小離地間隙120mm,整備質量110kg,座椅高度740mm,油箱容積6.5L,它的車身引數和其它踏板車基本上保持了一致，透過效能一般，油箱容積也小，不過城市代步的話這些不足完全可以忽略。動力方面VH125搭載豪爵自主研發的全新ESS高效能發動機,這款發動機在自主品牌中的表現還是比較出色的，它實際排量125ml,最大功率6.6KW,最大扭矩10.0N.m,與之配套電噴供油系統。

這款發動機採用高效燃燒技術，曲軸防抖技術，冬季一起動技術，多通道高效冷卻技術，並使用針刺套缸，滾子搖臂，輕量化運動元件等新型材料。

這樣的設計和應用使得這款發動機噪音非常低，用轉也非常平順，提速和動力表現也比較給力。

配置方面 這款豪爵VH125並沒有過多的亮點,畢竟它的定位依然還是實用為主,所以有如此的表現也是很正常的,總體來說它是一款比較不錯的賣菜摩托車,在自主品牌中整體的品質還是比較高的，但和合資車型相比較差距還是比較明顯，所以對這個品牌有好感的話，這款車還是值得入手的。