EMGRAND EC7GL是吉利旗下的一款緊湊型轎車，新款車型是在今年剛剛上市的，新車在外觀和內飾方面都採用了全新的設計風格，跟吉利博瑞有些相似，這款車空間表現不錯，動力也還可以，價效比很高，適合用來代步或者家用。

吉利EMGRAND EC7近幾年的進步大家都是有目共睹的，雖說是自主品牌但是銷量上超過很大一部分合資車，放在前幾年想都不敢想的，並且造車質量跟技術上跟合資的差距也是越來越小，要說吉利suv的車型代表是GS還有博悅，那麼轎車的代表就是EMGRAND EC7GL吧。EMGRAND EC7GL長4725，寬1802，軸距2700在尺寸上看雖然夠不著B級車的水平但應該在A+級這一塊，比別克的VERANO長度上還有多出一點點，並且小編認為GL的外形設計還算比較前衛的，伸直比一般的合資車看起來還要上檔次一些，這就是自主車門面上的進步，大家想想三四年前吉利是什麼樣的外觀再看看現在，簡直就是質的飛躍。如果不讓您看車標只看內飾，我相信大多數的人肯定不會想到這就是我們的自主品牌的車，但事實確實是我們的EMGRAND EC7GL，內飾不僅看起來豪華大氣並且做工上也是非常的精細絕對不會出現開一年半載以後中控異響，而且配置方面我們也要比絕大部分合資車豐富，像定速巡航，胎壓監測，坡道起步，天窗，自動空調，導航，這些主動安全電子配置我們也都是有配備的。所以內飾不僅有了皮質上的突出設計上的好話更是有了科技感的體驗。老百姓買車就是為了適用，所以2700的超長軸距在空間上也絕對可以滿足家用，並且後排座椅寬大柔軟家裡有老人小孩的坐上去也是特別的寬敞舒適，在底盤調校上吉利還是比較硬朗的過減速帶還有坑窪路面車身絕對不會晃的太厲害，並且也不會出現開幾年以後減震變的鬆散無質感。總體來說GL後排的乘坐舒適度還有底盤的支撐性都是非常不錯的。整個發動機的佈局看起來還是比較整齊有序的，一目瞭然讓人看起來比較舒服，動力方面家用肯定是沒有問題1.4T渦輪增壓發動機前期提速更是給力，不過雖然現在自主車進步很大但是在發動機跟變速器技術上跟合資還是存在差距，應該著重再研究一下，相信差距會越來越小。

總體來說GL個方面的表現還是不錯的，應對普通的家用絕對是沒後問題，“不僅解決了溫飽，也可以奔小康”值得考慮的一款車。都是個人見解僅供參考！

車好不好從銷量和口碑就能看出來，EMGRAND EC7GL在汽車銷量排行榜上成績還是不錯的。

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EMGRAND EC7GL外觀符合了當今大部分人審美要求，犀利大燈、流線型車身、俏麗的鴨式後尾。整車給人一種舒服的感覺，而今大部分人買車還是把外觀放在第一位。

內飾做工，整體車身，吉利還是比較厚道的，在緊湊型裡面算是相當不錯的。

豐富的配置也是很吸引眼球的，中配都有一鍵啟動、車身穩定系統、上坡輔助、制動力分配、剎車輔助、電動天窗等等。同級別合資品牌很少能達到。

當然最重要是三大件：發動機、變速箱、底盤。手動擋1.8匹配六檔變速箱，是很成熟的組合，喜歡操控的可以放心下手。雖然技術上和合資車有差距，但是不太大。1.3T的渦輪增壓發動機明顯也不怎麼省油 動力也不足，但穩定性還是不錯，喜歡的可以看看新款1.4T渦輪增壓，有很大的提升。雙離合變速箱相對來說還是可圈可點的，主要是原來大眾雙離合問題陰影，現在已經解決了發熱問題，否則廠家也不會傻到自毀前程，只是耐操性肯定不如MT變速箱。底盤雖然不是多麼先進，但做工還是比較厚道，沒有明顯的短板。

吉利的成長有目共睹，正在發展完善，介意的可以考慮合資車，正是因為自主品牌的成長，我們才能讓車進入平常百姓家。我不是吉利的託只是吉利車的使用者。手機行業的今天就是汽車行業的明天。不信咱們走著瞧。

優點:造型漂亮，整體比較有動感，配置豐富，價效比很高，乘坐舒適，隔音效果好，減震效能好。

缺點:後懸掛扭力梁如果改成獨立懸掛就完美了。

外觀:外觀大氣上檔次，LED大燈造型有設計感，照明度亮，水波紋前臉識別度高，尾部飽滿左右連貫。

內飾:內飾做工精細，皮質包裹手感舒適。

空間大，前後配備5個安全氣囊，自動駐車，倒車影像，各種配置齊全，1.4T發動機，滿足日常家用，價效比高，中國產自主品牌的翹楚，支援中國產從我做起。