隔夜原油市場出現了極為歷史性的一幕： WTI5月合約交割在即，因為需求資料大降、儲存難度陡增等問題，5月合約一路暴跌，接連跌穿從10美元到1美元九道整數位心理關口，在距收盤不到半小時前跌為負值，日內跌幅超過100%，臨收盤前一度跌至-43美元/桶，最終收報-37.63美元/桶。

不少人都感嘆：2020年真是太魔幻了。

油價真的一文不值了嗎？當然不是！這是一場罕見的“逼死多頭”的大戲。

有行業人是表示：目前空頭理論上有大量資源交割，而市場做多交割的人就會面臨很多問題：第一得有庫容，第二要有管道運輸能力，第三還得有下游煉廠接油，這些事情都得提前兩個月去安排。綜合來看，多頭沒法在期貨盤面上去接貨交割，市場形成了‘空逼多’的現象。

負數油價意味著：賣家願意為了讓買家接貨，不僅原油不要錢，還願意倒貼。

原油價格的變化都是市場博弈，作為消費者，不要做加油還想賺錢的美夢了。

儘管原油價格不斷創新低，但基本與一般消費者無關。因為國內有一套《石油價格管理辦法（試行）》，已經設定成品油價格有著“地板”、“天花板”。

當國際油價低於40美元/桶時，成品油價格未調金額全額上繳中央國庫，納入一般公共預算管理。既然有“地板”，那麼同樣就有“天花板”，當國際油價高於130美元/桶時，便會觸發“天花板價”，為穩定國內經濟平穩執行，便會從公共預算中提出金額，國內油價也同樣不會再做調整。

有影響，並且很大，尤其對那些負載經營者，打擊是毀滅的，正常情況下的生活經濟秩序被打亂，銀行還款還照舊，利息照常，只有從生活程式節儉，實在不行，只有倒閉破產，後果是可怕的，做好吃苦的準備吧。

最近兩天時間國際原油市場的表現可以用“活久見”來形容，只有我們沒想不到的，沒有國際原油跌不到的。

當地時間4月20日，美國原油期貨歷史首次跌至負值。美油5月合約收跌171.7%，報-13.1美元/桶，盤中跌幅一度超300%，最低報-40.32美元/桶，雖然盤中一度有所反彈，但收盤的時候仍然是負值。

看到國際原油價格跌破負值，很多人都挺高興的，甚至有人認為國際原油跌破負值之後，中國的成品油也有可能跟著下降了，但不好意思，按照目前中國成品油定價機制來看，即便國際原油跌破負值了，對普通老百姓來說也沒有太大的影響，但一些與石油有關的企業可能是獲利的一方。

首先、目前中國成品油調整是有地板價的。

按照中國目前的成品油定價機制，中國設有天花板和地板價，當國際原油價格高於130美元每桶的時候，中國成品油將不再上調，與此同時當國際原油價格低於40美元每桶的時候，中國成品油價格也不會下調，在國際原油價格低於40美元期間，不管是正值還是負值，中國成品油統一按照40美元每桶來進行定價。

所以在過去一段時間，雖然國際原油價格不斷暴跌，國際原油價格長期徘徊在20美元左右每桶，但中國的成品油仍然超過40美元左右每桶來進行定價。

而中國之所以要設定40美元的地板價，主要目的就是出於能源戰略安全的考慮，因為一旦國際原油價格暴跌，當國際原油價格長期低於40美元左右每桶的時候，中國大部分原油開採企業都可能出現虧損，因為目前中國原油開的成本基本上都在40美元以上，一旦國內石油企業長期處於虧損，就有可能選擇關閉油井，這就會對中國能源自給產生很大的影響。如果未來面臨一些不確定的因素，比如戰爭因素導致國際原油運輸路線沖斷了，那中國的能源供應會處於很被動的局面的。

所以出於能源戰略安全的考慮，國家設定地板價也是可以理解的。

其次，國際原油價格之所以出現負值是有特殊的原因的，不可能長期處於負值。

4月20日美油期貨價格之所以跌破負值，盤中一度跌破負40美元左右每桶，這裡面有一個很重要的原因是，4月21日是5月石油期貨交割截止日，如果在4月21日之前原油交易方不選擇平倉，那到期之後就得換成現貨。

但是目前國際原油儲備空間已經不足，因為過去一段時間國際原油價格比較低，很多國家都加大原油進口力度，結果導致目前很多國家的石油儲備設施已經爆倉，甚至是一些萬噸級油輪也裝滿了原油，所以目前不論是石油儲存成本還是運輸成本都是比較高的。

如果石油交易方不及時出手，到期之後選擇轉換成現貨，那就要面臨高昂的儲存成本和運輸成本，這些成本有可能比大家賣石油虧本還要多。

正因為這種特殊的情況，所以在4月20日當天有很多人寧願選擇負值交易，也不願意選擇交換現貨，結果導致原油期貨價格跌破負值。

不過這種出現負值的情況只是暫時性的，隨著21日過去之後，國際原油價格也慢慢開始恢復，目前美油期貨價格已經上漲到12美元左右每桶。

最後、國際原油價格長期處於低位，有利於中國經濟的恢復生產。

石油除了提煉成成品油用於日常的消費之外，它還是工業的重要原料，目前有很多工業產品的原材料都是石油。

雖然中國設定地板價，國際原油價格長期低位對成品油零售價格不會有太大的影響，但是對於那些以原油作為生產原材料的企業來說，國際原油長期處於低位可以降低這些企業的生產成本。

比如石油下游的瀝青、潤滑劑、合成橡膠、合成纖維、合成樹脂等，如果國際原油價格長期處於低位，這些工業產品的價格有可能就會跟著下降，這對於促進疫情之後經濟的恢復生產是有很大幫助的。

經濟下滑必然會對普通老百姓產生影響。最直接的影響就是就業，經濟下滑很多企業經營不善導致大量裁員或企業破產，很多人找不到工作，自然也就沒有收入，生活就會比較困難。石油負值說明經濟面臨很大困難，經濟困難直接影響人們的生活，自然並不是什麼好事。當然對於汽車燃油或許能減少一部分開支。