當汽車需要維修但是一天工期無法完成那是必須要在修理廠繼續維修完成，不可能再拉回家的（機械故障維修途中沒法行駛），很多人擔心愛車放修理廠過夜會不會拆換我零件，其實現在的稍微正規點的修理廠不會去這樣幹，現在的車輛自身故障就兩點，機械故障於電子故障，機械故障一般好排查，然後訂購新件替換省時省力，就算倒黴催的有輛與你同款車是機械故障問題比如：方向拉桿，你就讓修理廠拆你的件換修理廠也不答應，那工時可費勁了，現在人工還不便宜，就這麼拆拆歇歇一上午過了，而且給客戶發現了可是不得了的大事，所以從機械故障來講不可能去換你件的。再來嘮電子故障，這個就深奧了，現在的車輛電子控制件越來越多越來越複雜，可能一個小小的感測器，這讓以前修理廠焦頭爛額，所以有個別奸商拆感應器驗證的，但是現在這問題不存在了，現在的修車電腦的更新換代可以完美的總結可能出現問題的故障件，人工再把分析疑似問題逐一排查，也不必大動干戈去拆別的車配件來確認故障。因此現在已經不需要和以前那麼黑心，這是我長期以來所接觸的環境來回答題主的這個問題。
當然也有些黑心奸商為自己的利益最大化來損害車主的利益，我接觸的就有晚上把車裡的油抽出來的，大熱天車裡整晚吹空調睡覺的，甚至晚上把車開出去接私活、飆車，這是我們這行業的敗類。如果車輛非要在修理過夜還是不要礙於面子，認真的和修理廠負責人交待，同時當著維修師傅的面用手機拍下里程數和油表，遇上這樣的客戶他們絕對是不會去亂搞你的車子的。
當汽車需要維修但是一天工期無法完成那是必須要在修理廠繼續維修完成，不可能再拉回家的（機械故障維修途中沒法行駛），很多人擔心愛車放修理廠過夜會不會拆換我零件，其實現在的稍微正規點的修理廠不會去這樣幹，現在的車輛自身故障就兩點，機械故障於電子故障，機械故障一般好排查，然後訂購新件替換省時省力，就算倒黴催的有輛與你同款車是機械故障問題比如：方向拉桿，你就讓修理廠拆你的件換修理廠也不答應，那工時可費勁了，現在人工還不便宜，就這麼拆拆歇歇一上午過了，而且給客戶發現了可是不得了的大事，所以從機械故障來講不可能去換你件的。再來嘮電子故障，這個就深奧了，現在的車輛電子控制件越來越多越來越複雜，可能一個小小的感測器，這讓以前修理廠焦頭爛額，所以有個別奸商拆感應器驗證的，但是現在這問題不存在了，現在的修車電腦的更新換代可以完美的總結可能出現問題的故障件，人工再把分析疑似問題逐一排查，也不必大動干戈去拆別的車配件來確認故障。因此現在已經不需要和以前那麼黑心，這是我長期以來所接觸的環境來回答題主的這個問題。
當然也有些黑心奸商為自己的利益最大化來損害車主的利益，我接觸的就有晚上把車裡的油抽出來的，大熱天車裡整晚吹空調睡覺的，甚至晚上把車開出去接私活、飆車，這是我們這行業的敗類。如果車輛非要在修理過夜還是不要礙於面子，認真的和修理廠負責人交待，同時當著維修師傅的面用手機拍下里程數和油表，遇上這樣的客戶他們絕對是不會去亂搞你的車子的。