題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在進入2019年之後，各大主流廠商都是開始著手推出自己品牌旗下的代表性轎跑SUV。而在這其中，長安CS85就是整體產品力表現相對比較強勢的這麼一款產品。那麼再結合題主的問題來看，CS85這款產品力十分出色的車型，為什麼其在上市之後，月銷量表現是隻有兩千臺左右呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先第一點那就是該設計風格的SUV車型，其相對比來說還是比較小眾，因此可以推斷這類車型的銷量是基本上不會有太出色的表現。雖然轎跑風格SUV在2019年是很火爆的一個設計理念，但是車的流行設計有時候跟消費者的審美觀念並不一定是能夠達成正比。比如就轎跑SUV來看，當前的市場熱度雖然比較高，但是其真實的銷量轉化率還是太低，因此也就從側面表達出市場對於這類車型，目前還沒有太高的一個接受度。然後第二點就是其整體的定價以及後續產品力表現有些尷尬。CS85這款車型雖然說其整體產品力是非常的出色，不過要知道，歸根結底其還是出自於自主品牌陣營。因此說前期過高的定價就是直接會影響到它的整體銷量表現。並且在上市之後，長安也是馬上意識到了這一問題，所以緊接著又是上市了它的1.5T版本車型，那麼雖然說這部分車型的上市是拉低了整體的一個售價區間，但是要知道，換裝了動力總成之後，消費者對於它的產品力又是提不起太大的興趣了。因此說CS85這款車型其前期的定價是有些尷尬，而後期的市場彌補產品，核心動力的更換是又顯得有些缺乏誠意。因此說其銷量表現不算突出也是與自身有一定的關係。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在進入2019年之後，各大主流廠商都是開始著手推出自己品牌旗下的代表性轎跑SUV。而在這其中，長安CS85就是整體產品力表現相對比較強勢的這麼一款產品。那麼再結合題主的問題來看，CS85這款產品力十分出色的車型，為什麼其在上市之後，月銷量表現是隻有兩千臺左右呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先第一點那就是該設計風格的SUV車型，其相對比來說還是比較小眾，因此可以推斷這類車型的銷量是基本上不會有太出色的表現。雖然轎跑風格SUV在2019年是很火爆的一個設計理念，但是車的流行設計有時候跟消費者的審美觀念並不一定是能夠達成正比。比如就轎跑SUV來看，當前的市場熱度雖然比較高，但是其真實的銷量轉化率還是太低，因此也就從側面表達出市場對於這類車型，目前還沒有太高的一個接受度。然後第二點就是其整體的定價以及後續產品力表現有些尷尬。CS85這款車型雖然說其整體產品力是非常的出色，不過要知道，歸根結底其還是出自於自主品牌陣營。因此說前期過高的定價就是直接會影響到它的整體銷量表現。並且在上市之後，長安也是馬上意識到了這一問題，所以緊接著又是上市了它的1.5T版本車型，那麼雖然說這部分車型的上市是拉低了整體的一個售價區間，但是要知道，換裝了動力總成之後，消費者對於它的產品力又是提不起太大的興趣了。因此說CS85這款車型其前期的定價是有些尷尬，而後期的市場彌補產品，核心動力的更換是又顯得有些缺乏誠意。因此說其銷量表現不算突出也是與自身有一定的關係。