管它非標與正規化設計製作，能夠賺錢才是真的。簡單地說，自動化控制只要有錢賺，不存在標準和非標的說法。現在的私營企業的老闆比猴仔還精。為了最大限度降低成本，經常是東拼西湊的來組合。不過，與這些私營企業做自動化控制主要是把價錢講好，軟體程式上留一手，避免一些喜歡耍賴的老闆耍流氓。另外，做非標自動化可以從中學習很多東西。如果在這種環境下，長期做，對自己的適應能力則有質的飛躍。因為懂得正規設計的工程師，對非標設計簡直是小菜一碟，輕車熟路。

●所謂的標準自動化都是國企和信譽度好的大中型企業，他們都是按照自動化設計規範標準嚴格執行的。包括《自動化儀表選型設計規定》；《控制室設計規定》；《儀表供氣設計規定》；《儀表供電設計規定》；《過程測量和控制似表的功能標誌及圖形符號》； 《儀表配管配線設計規定》；《自控設計常用名詞術語》；《自控安裝圖冊》；《儀表系統接地設計規定》；《分散型控6制系統工程設計規定》；《訊號報警、安全聯鎖系統設計規定》。不過正規化標準也有一點像教條主義，利用率不高，人浮於事。

這不是你的問題，問題出在你的下游行業。

中國的非標自動化行業，主要包含了電子非標裝置，汽車系統整合，模具製造，以及其他比較寬泛的自動化企業。

大量的電氣工程師，機械設計，熟悉PLC，伺服電機，變頻器，運動控制器，工業機器人，感測器，電缸，絲桿導軌等等產品基本都在非標領域。

你所知道OEM廠商，專案EU都是非標領域，比較典型的細分行業。

非標企業的困境並不是現在才有的，而是一直以來都存在，並且在中國市場非常突出的問題。

我們來看一下非標自動化行業的產業鏈：原材料（各類裝置，例如伺服，導軌，電氣元件等等）——非標裝置——終端企業生產商。在整個結構裡，有三大問題非常突出：

小型非標自動化企業，議價能力非常低，你購買西門子，歐姆龍等等的PLC，購買施耐德的高低壓配件，都要付現金，但是你賣給終端，給你來一個361付款。或者直接來一個半年期商業承兌。

對於企業來說，現金為王。很多時候，你會說，大的營業額我不做，你不做你做什麼呢？大企業跟你關係也好，客戶固定，也不是不給錢，就是流程慢。你有什麼辦法？

因此，對於非標自動化行業，如果你是一個打工的，聽到老闆跟你吹，我們營業額已經大幾千萬，已經過億了，你如果是做銷售，那要提放點，說不定你來了第一件事，就是去要賬。

從2015年開始，中國自動化市場發展的速度絕對可以稱為一日千里。PLC都已經算是比較普及，並且在一些高階運動控制領域，算是比較low的產品了。（當然別抬槓）很多企業需要電氣工程師，學習運動控制器的各類應用，一些超複雜，高精密的自動化裝置，都出現了。

70-160個軸的大型光伏，鋰電裝置都開始在市場中出現。

機器視覺開始普及使用，需要電氣，機械設計做的更多更多了。面對的挑戰也更多了。

中國現在是全球製造業經濟體量最大的國家之一，並且中國製造的發展速度太快，跑的慢，你真的趕不上。因此很多非標裝置企業，一批一批的被淘汰，或者老闆直接轉行不做了。

同標準品行業不同，我們以施耐德舉例子，施耐德中低壓電氣產品，算是工業領域的標準品。施耐德的這個業務是透過收購莫克利得來的，儘管如此，施耐德都可以做起來，這就說明這款產品在體系健全之後，生命力非常的頑強。

非標就屬於一個生命力較弱，但是又是一個門檻低，做精難的行業。

說白了，掙個辛苦錢，沒有問題，但是想大富大貴，想在非標行業養老，就必須要轉型，轉向標準品。

要不向上做產品，要不向下做裝置，或者直接生產製造。一般情況下，選擇前兩者的比較多。比較典型的蘇州博眾精工，電子市場最為龐大的非標自動化企業，也在開始做直線電機及工業機器人，廣州瑞松，汽車行業的系統整合的老大哥，也在努力上市尋求新的發展渠道。

其實從2018年開始，非標自動化就已經進入艱難期，並且是非常艱難。主要原因在於，全球經濟下行，尤其是汽車，電子市場萎縮極其嚴重。中國汽車市場萎縮了大約15%，電子市場處於橫盤狀態，整個手機市場新裝置的投入極小基本都在等待5G及新一代技術的發展得到更多消費者的更替慾望。手機已經進入存量市場的更替中。

與你相同，大家都在非標領域，2020年以當前的情況看，並不會恢復到2017年度的巔峰時刻，那麼這兩年求問，並且多學一下工控領域的新姿勢。各種運動控制器，工業機器人，MES，機器視覺都會在未來更有競爭力。