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  • 1 # 明辰車研究

    很高興為您解答,關於“哈弗初戀與五菱凱捷選哪個?”的問題。兩車其實特點差別還是比較大的,能拿來做對比的最可能就是因為兩車價格相近了。小編認為:如果您比較注重車輛的乘坐數量和後排乘坐舒適性,選擇五菱凱捷;如果您沒有6座的剛需,建議選擇哈弗初戀;總體還是推薦首選哈弗初戀。具體理由如下:

    一、空間方面:五菱凱捷有優勢

    (一)五菱凱捷長寬高分別為4875×1880×1690mm,軸距為2800mm;哈弗初戀長寬高分別為4472×1841×1619mm,軸距為2700mm。從資料上看,五菱凱捷主要優勢在於空間大。

    (二)五菱凱捷主打“大四座”,其實是六座車型,平時最後一排不用時可收納,行車的後備箱空間還是比較大的;五菱凱捷第二排座椅所能使用的空間也比較大,前後左右可移動。

    二、動力方面:初戀有優勢

    (一)五菱凱捷搭載1.5T發動機,最大功率108kw,最大馬力147匹(5200轉),最大扭矩250牛米(2200-3400轉),車重根據車型不同分別為1600/1660/1680/1730kg。

    (二)哈弗初戀搭載1.5T發動機,最大功率110kw,最大馬力150匹(5500-6000轉),最大扭矩220牛米(2000-4400轉),車重分別為1345/1370kg。

    三、外觀內飾方面:凱捷居家,初戀年輕但不過於個性

    (一)五菱凱捷外觀就是滿滿的家用風格,而內飾也是比較時尚的居家風格,沒有太過於個性的地方。

    五菱凱捷外觀

    五菱凱捷內飾

    (二)哈弗初戀外觀就比較年輕個性,中控採用傳統的直立屏設計,與個性的外觀相比,內飾收斂了很多。

    哈弗初戀外觀

    哈弗初戀內飾

    四、價格方面:哈弗初戀更有優勢

    (一)五菱凱捷全係指導價為8.58—13.48萬元(包括兩款基於11.68萬元旗艦型定製的車型),僅有一款手動擋車型,五款自動擋車型指導價為9.58—13.48萬元。

    (二)哈弗初戀全係指導價為7.89—11.29萬元,兩款手動擋車型為7.89和8.69萬元,四款自動擋車型指導價區間為9.19—11.29萬元。

    五、配置對比:凱捷實用,初戀智慧

    說明:既然說到價格,那麼離開配置談價格是不合適的,所以我們一起看看兩款車型的自動擋最低配和自動擋次頂配車型配置分佈情況。

    (一)自動擋最低配車型配置對比:五菱凱捷為2020款 1.5T CVT精英型(9.58萬元),哈弗初戀為2021款 1.5T 自動大一版(9.19萬元)

    (1)哈弗初戀比五菱凱捷多出的配置有:疲勞駕駛提示、遠端啟動、無鑰匙啟動系統、方向盤換擋、後雨刷、GPS導航系統、實時路況資訊顯示、車聯網和OTA遠端線上升級。

    (2)五菱凱捷比哈弗初戀多出的配置有:遙控升降車窗、倒車影像、兩種駕駛模式、方向盤前後調節、後排座椅靠背和前後調節、第三批座椅、前後座中央扶手、後排獨立空調、後排出風口、轉向輔助燈、前霧燈、外後視鏡加熱和後備廂12V電源介面。

    (二)自動擋次頂配車型配置對比:五菱為2020款 1.5T CVT尊貴型(10.68萬元),哈弗初戀為2021款 1.5T 自動大三版(10.49萬元)

    (1)哈弗初戀比五菱凱捷多出的配置有:遠端啟動、前後排頭部氣囊(氣簾)、360度全景影像、標準/舒適模式、雪地模式、陡坡緩降、可開啟式全景天窗、車頂行李架、方向盤換擋、車載行車記錄儀、主駕駛座電動調節、後排杯架、自動空調、負離子發生器、自動頭燈、後視鏡電動摺疊、後視鏡鎖車自動摺疊、帶照明遮陽板化妝鏡、感應雨刷、GPS導航系統、實時路況資訊顯示、車聯網和OTA遠端線上升級。

    (2)五菱凱捷比哈弗初戀多出的配置有:遙控升降車窗、方向盤前後調節、後排座椅(腰部、左右、前後和靠背)調節、後排獨立空調、後座出風口、矩陣式大燈、轉向輔助燈、前霧燈、多層隔音玻璃和多層隔音玻璃。

    六、綜合推薦

    透過以上對比,我們發現:

    (一)空間方面推薦五菱凱捷;

    (二)動力方面推薦哈弗初戀

    (三)外觀內飾推薦哈弗初戀

    (四)價格方面推薦哈弗初戀

    (五)配置方面推薦哈弗初戀

    總之,如果平常經常用到6座,可以考慮五菱凱捷,事實上如果一般家用,5座車型完全可以滿足平時個人需求。綜合分析下來,最終首推哈弗初戀,供您購車參考!

  • 2 # 試駕時間

    對於哈弗初戀,1.5T發動機技術是否落後倒不重要,動力行不行也不重要,重要的是其和長城多數車型一樣採用的雙離合變速箱,故障率相對較高,不省心。

    同時售價太貴。

    對於五菱凱捷,由於整備質量較大,達到1.7噸,搭載1.5T發動機,動力是不夠的。而其繼承於麵包車平臺的底盤和扭力梁非獨立後懸掛,也很難講稱得上舒適。

    另外,自動擋採用CVT變速箱也極為不妥。

    當然,售價也離譜,以其發動機、變速箱、懸掛三大件的構成,它的售價需要打六折。

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