油價漲到10元的時候，還開什麼車啊，出門推著車跑才行，這還得是去見客戶的時候，不見客戶的時候自然是騎腳踏車了。

話說按照漲得快降得慢，漲的多降得少，漲價很準時，降價容易擱淺的路子，油價漲到10元也就這三五年的事情了。

每當想到這個，都會摸摸日益優秀的大肚腩，鄭重的下決心鍛鍊身體，不說練出八塊腹肌，起碼將來需要推車的時候能跑得起來才行。

油價漲到10元，考慮到稅費佔了近半，想必國家能增加不少稅收。只是不知道煉油或者哪塊業務再出現大幅虧損，上百億補貼應該還會再現江湖。

油價漲到10元，能報銷油費的單位顯然該怎麼跑還怎麼跑，有錢人自然也無所謂，剩下的工薪階層估計就得擠地鐵公交了。10元后的馬路會更加寬廣，車水馬龍不復昨日盛況，只是地鐵公交車廂裡的人口密度堪比沙丁魚罐頭。

油價大幅上漲，通貨膨脹緊隨而至。農民伯伯種的蔬菜水果會更難賣了，採摘包裝需要成本，運輸需要成本，加上中間商層層加價，地頭一元錢一斤，不夠人工費，加上運費和中間環節到了城市要五元一斤。

城市裡生活也不容易啊，物價全面上漲，一斤青菜五元八元，水果也差不多的價格。出門打個車，起步價20元，一公里3元錢。菜市場上很多退休工人都拿個袋子去撿剩菜葉子吃，養老金實在買不起菜了。

油價10元這一年，中石油很爭氣，年度淨利潤高達2000億元人民幣，股票一連10個漲停板。散戶小股東們仔細算了半天，再來15個漲停板，就能成功解套了，想想就美的不要不要的。

我只想問

本來，開車不像吃飯那樣是必須，何況限號的時候沒開車，坐地鐵/公交/騎腳踏車/步行，都感覺不錯的。還可以回味一下很久以前的那種感受嘞。

不過如果油價真漲到10元，大家倒應該齊聲問問——

為什麼好多時候國際油價都在跌的時候，我們這邊會不跌反漲？

為什麼油價雖然漲漲落落，但米帝的卻可以長期維持在較低價位、甚至兌換成rmb都比這邊的低？

是冶煉/加工/物流……等“技術”或運營原因造成的嗎？

那我們為啥不可以去向先進的技術/管理/運營學習、又不講究去“接軌”了？……

真漲到10元就要說得出漲的理由——讓大家信服的那種。

否則，兩桶油為首的妖孽真該被批判/被唾棄了。