汽車行駛中出現丟轉則離合器需要更換，不論手動擋還是自動擋。

丟轉是反應離合器打滑最直觀的判斷方式，所謂的丟轉是發動機飛輪與離合器片的轉速不一致，離合片偏摩擦係數降低會出現打滑。

汽車的動力傳遞系統第一個環節並不是變速箱，而是離合器。發動機透過曲軸帶動飛輪旋轉，離合器的摩擦片與發動機飛輪貼合，那麼發動機飛輪轉一週離合器也會轉一週；旋轉的離合器帶動一個輸入軸插入變速箱才是真正將發動機動力傳遞出去的結構，之後才是經過變速箱的放大來驅動車輛行駛。

如果離合器片經過長期的使用後被打磨到摩擦係數嚴重下降，與發動機飛輪上的摩擦片則不能同步旋轉，發動機飛輪轉三週離合器才轉一週就是所謂的打滑丟轉，丟轉的直接體現有三種狀態：

1、車輛動力明顯下降，新車滿載起步時很輕鬆但丟轉後會非常吃力，甚至出現載貨拉不動的情況。

2、觀察車輛儀表轉速非常高、車速相當慢，正常車輛高速巡航發動機平均在3000轉左右，假設新車就是3000轉而現在達到了3500轉甚至更高也說明打滑了。

3、丟轉後想要以正常的車速行駛只能透過加大油門讓發動機轉速升高，轉速越高單位時間內的噴油次數越多，簡單理解就是油耗會明顯升高。

如果出現了動力變差、轉速升高、油耗升高三種情況，基本可以判斷為離合器打滑丟轉了；其次透過怠速時鎖緊手剎車原地半聯動起步也能測試出結果，車輛不能移動時半聯動起步如能正常熄火則說明沒有打滑，如轉速持續上升車輛也感覺不到明顯的動力則說明嚴重打滑了；離合片的最低標準是27.5萬次的使用，透過自己的駕駛習慣也可以大致計算。

手動擋判斷的離合器打滑的方式可以參考原地測試，自動擋使用離合器傳動的變速箱只能透過動力轉速和油耗判斷了。

今天來給大家回答這個問題，對於好多人車主都很迷茫，到底什麼時候才可以更換離合器片，自己車輛的離合器到底是好是壞，都不知道，那麼今天給大家普及一下離合器知識。

首先離合器是我們發動機和變速箱之間的一個橋樑，如果沒有離合器片，發動機的動力就傳輸不到變速箱上，即使發動機動力多強，也是無濟於事的，可以說離合器片對車輛還是比較重要的，那麼怎麼樣知道我們離合器片的好壞呢？

離合器片打滑實驗，這樣不用把離合器片拆下來，就可以知道離合器的好壞。怎麼操作裡，首先我們把手剎拉起，一定要拉緊，車輛掛二擋，然後慢慢抬離合，加油，如果車輛不熄火，車輛也不走，基本證明離合器片需要更換了。這個方法可以讓大家免拆變速箱，省了好多方法。另外如果一輛車跑起來沒勁，或者是跑不起來，上山也沒有勁，那也證明這輛車的離合器片也不行了，也可以用這樣的方法實驗。

大家開車的時候，換擋完畢以後一定不要把腳繼續放在離合器踏板上，這樣長期也會造成離合器片磨損，這樣的習慣一定要養成。另外如果車輛陷到泥坑，不要一直半聯動大油門踩離合，這樣最容易燒離合器片，不知道大家明白了沒有。

手動擋離合器磨損到什麼程度需要換？在離合器分離軸承基本正常，離合器壓盤分離槓桿基本正常的情況下；離合總泵和離合分泵正常情況下。當然是離合片用到極限為好。離合片正常情況下的使用極限，取覺於離合器壓盤的種類，行輪表面平度和壓盤表面平度。尤其重要的是，要清楚離合器等工作過程中的磨損規律。A，膜片式離合器，屬於無需調整分離槓桿型的離合器。這種型別離合使用過程中，可簡單調整離合分泵間隙量，調整離合總泵間隙，達到最長使用時間，即離合片磨損最大極限。當出現掛檔不走車或有糊味，應更換行輪(小型車)離合片離合器，檢試分離軸承。B，分離槓桿可調整的離合器壓盤，透過調整分離槓桿高度，在一定程度上延長離合片的使用時間。離合片磨損程度取覺於，駕駛員和維修工的努力程度。離合調整正常情況下，掛檔不走車或有糊味。僅供參考。

手動擋的離合器片磨損到什麼程度需要更換，這是我們無法在汽車沒有拆下離合器片的時候進行檢查的，而正常的情況下我們的離合片磨損到了鉚釘的位置就需要更換了

我們的離合器片的摩擦材料是透過鉚釘固定在離合器的基體上的，上圖左邊全新的離合器片，我們可以看到外圈上有一顆一顆銀白色的東西，那就是固定離合片摩擦材料的

而當我們的聯結器表面慢慢的磨損都要接觸到鉚釘的時候，就是必須需要更換離合器片了，在這個時候由於我們離合器片的厚度慢慢降低，離合器片的傳遞效能也會下降

所以在正常的情況下，我們在汽車加速時，車輛沒有明顯的反應時，就能夠確定是離合器片動力傳遞損失就需要更換了而對於離合器片的檢查，我們是需要將變速箱總成拆解下來才能夠看到我們的離合器片和離合器壓盤，才能夠檢查到離合器片的情況了

所以正常的情況下判斷我們離合器片是否需要更換，實際上就是確定我們的動力是否出現了明顯的損失了

我們行駛到一個陡坡，將車輛加速到二檔三檔勻速行駛的範圍，然後猛踩下油門，讓發動機的轉速飛速提升，在這個時候我們的汽車應該隨著發動機的轉速提高，或者車輪會出現明顯的打滑，那麼如果只是發動機的轉速非常高，車身卻不願意動，車輪也沒有出現打滑，那麼這個時候就說明我們的動力傳遞已經有損失，離合器片已經打滑