這車如果開回去，老闆肯定會表揚你的，老闆一般都坐後排的，咱就說一下奧迪A8L後排的配置，坐到後排感覺只有兩個字，寬敞，頂配版的還給後排配有兩塊獨立的平板電腦，可以透過車上的4G網路上網，副駕駛後面還提供支援按摩和加熱功能的腳託，簡直不要太舒服，再加上獨立的小桌板，電動的遮陽簾，我啥時候能提上這樣一輛車，人生也就圓滿了

是的，相信很多人和我一樣，是因為奧迪A8L身上散發的高科技的氣質才愛上它的，而且就連車頭也藏著很多的高科技呢，奧迪的logo隱藏著夜視系統攝像頭，logo的下方是一個前置的攝像頭，而在牌照框下面和兩側霧燈處，隱藏著毫米波雷達和鐳射雷達，這樣的配置，說它在同級別的車中科技感最強，應該沒人會反駁吧

大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

——奧迪這個品牌，在中國這個特定市場發展壯大起來的，而在中國的突破，絕大部分的原因，是因為其早期的公務用車形象，當初的豐田CROWN如此，奧迪也是如此，而豐田CROWN落入即將國內停產的境地，原因是在自身上，一個是品牌不能和奧迪相比，一個是產品不能有所突破。

——沒有公務用車的領導作用後，奧迪是積極改變自己的定位的，新一代奧迪A8很好的做出帶頭作用，BBA三家中，賓士注重豪華氛圍，寶馬的運動，而上代A8車型中，其內飾設計和MMI系統，也展現了和另外兩款競品車型不同的設計風格，那就是更具科技感，比如航空檔把，中控臺等，那時候也有宣傳科技感，但是在新款奧迪A8的上面更是加重了科技感的設計，使用和宣傳力度，這也將是這代奧迪車系最大的賣點，科技感。

——從外觀看，車型更加激進，稜角分明，風格的大變，可以很快的改變幾十年來，帶來的公務車形象，這是破釜沉舟的改變，從這以後，奧迪A8也將徹底和公務用車告別，因為這樣的吸睛的外觀設計，是和需要中庸的公務用車領域是格格不入的。今後的奧迪A8面對的消費群體，應該是更年輕的豪華品牌D級車消費者，而奧迪A8也從外觀，內飾，風格等，提供了不同於賓士S,BMW7 Series的選擇，並走出自己的道路。

——求關注！

奧迪這個品牌一直有幾個優勢

1/四驅系統，轎車的四驅系統，奧迪認第二沒人敢認第一，公認的，

2/奧迪科技感，夜視系統，中控臺，檔把，給人一種豪華感，

3/奧迪燈光，燈廠不是白叫的

4/懸掛系統，空氣懸掛，可調節。

5/外觀，這個仁者見仁，智者見智。有人說改款好看，有人說醜，

缺點

1/噴奧迪的就是燒機油，只要看到噴奧迪就是燒機油，燒機油基本上德國車都燒，從Lavida到奧迪A8，BMW7 Series，保時捷，都燒，如果奧迪車會講話，肯定會委屈死，比我便宜的燒你們不噴，比我貴的燒你們也不噴，就噴我這個德系價效比最高的。N年前我還是官車呢，(調侃一下)

燒機油怎麼說呢，合理的範圍內是可以接受的，因為德系車同排量，馬力，扭矩，的資料都調的比較激進，比較高，眾所周知，想要更爽就要付出更大的代價。奧迪的西裝暴徒是最多的！

車是好車，有錢可以考慮

做為上一代D4的車主我說下這個車子：

1）買車就要看三件套，發動機+地盤+變速箱，瞭解這個車子的都清楚從45的3.0T開始這三件套就已經基本滿分了。

2）空間和舒適感是個D級車都應該差不多，我總體感覺當時是奧迪的風格更適合我，賓士太花哨了和夜店一樣，寶馬又太冷淡了，奧迪比較中庸大氣吧。

3）油耗，這個其實沒在我考慮範圍內，都D級車了就無所謂了吧。實際觀察堵車16-18，高速勻速80公里的時候8.2，120公里高速最低6.5吧。大概就是這樣。

4）價格，45都辦下來是83w左右，怎麼說呢bba裡面價效比最高的吧。同價格基本都是2.0T的發動機。不要買40的就好了，為啥自己去想第一個問題。

5）中庸低調，這個車子真的很低調了，相比寶馬和賓士來說，另一個外觀中庸，但僅僅是外表，內飾和技術還是非常成熟和先進的。起碼那些更先進的我用不到也就不考慮了。買車就買最適合自己的。開路上和A6/A4都差不多不仔細看都分辨不出來，洗車時候很多次問我這個A6怎麼這麼長，挺好的。本來想把尾標都摘了的，但是後來懶了，該是什麼就是什麼吧。

6）不足，女士很不友好，停車太費事，我老婆天天看著人家mini眼饞說那個怎麼停怎麼有。低擋位頓挫，這個正版A8都應該有的，習慣就好。提速很快但是沒有感覺，6.2s百公里加速有點動力過剩，容易超速。建議把行車電腦調節到電子速度表那個選項，時刻關注速度。

7）新A8D5，一點個人看法：造型太激進不敦實大氣，內飾也沒有D級車的樣子，起碼賓士s花哨歸花哨但是整體氛圍感還是有的。假排氣搞得畫蛇添足，要不就徹底沒有也別來倆假的。

感謝邀請，作為一名A8車主，加上自己常年做二手豪車生意，首先談談A8這個車油耗這塊，市裡評論油耗大概在14L左右，跑起來基本就在12L，對比同級別7系和S都比它倆低。另一個就是維修保養費用，也比他倆要低，小保養費用大概在個800塊錢左右，具體看使用什麼牌子的機油了。 維修配件費用也比同級別要低不少。動力這塊3.0T機械增壓加上quattro四驅的加持我想就不用再講了。 質量這塊都差不多。但是7系的質量最差，小毛病真的太多。這是我身邊很多7系車主真實反饋的。全程手打，感謝支援，謝謝了

我個人比較欣賞A8L的外觀，奧迪畢竟被譽為燈廠，新款A8L的大燈組搭配HD矩陣LED大燈帶鐳射大燈，整體的前衛感可謂是十分凸出，運動感也是十足，哈哈哈，當然除了外觀其全新的MMI系統也是一大亮點，中控臺上的兩塊高畫質螢幕取代了原有的實體按鍵，並且加入了震動和聲音反饋功能，實現了透過觸控就能操作資訊娛樂功能，整體的實用度可謂是有了很大的提高，畢竟是官車麼。