應＂顧敏峰1＂邀答！

汽車正常行駛右轉時被電動車追尾，電動車主人受傷骨折，該怎樣定責？

這個題目我讀懂了，因為我一共經歷過四次這樣的危險⚠️

1⃣️一次我沿右邊人行道向北騎電動車，無辜從我後方急速冒出一輛汽車，從我的前方橫行向東回家，如果我騎得快，如果我的反應慢，正好對著汽車中部撞個正著，我在剎間的反應隨著汽車前進的方向，迅速調轉車把與汽車並行向東，才避免了一次車禍。

2⃣️一次我還是沿著人行道向北騎電動車，當過斑馬線時，特然從南邊方向飛來一輛汽車向右（向東）拐彎，汽車快速橫擋住了我向北的道路，又是我的反應快，隨即車把右轉彎，順著汽車向東行，又避免了一次撞車。

3⃣️前天我出小區南大門，想左拐向東，一出門就被一靠站的公共汽車擋住了去路和視線，我就從汽車前頭向南穿到馬路南邊去，哪和才離開了公交車邊緣，從東邊向西連續幾輛小車急駛而來，要不是我急轉把手左（向東），要不是司機急剎車又會撞個正著！不再舉了⋯

透過我的親身體會，題目中說到的現狀是因為：

A）．紅燈設計上的盲點，過斑馬線時允許機動車輛右拐，應該只要讓一方通行，其它方向絕對️止通行，不應該在交通大道上出現十字通行，這種設計，凡過斑馬線的行人都提心吊膽，而且交道口的死人事故都是這種情況偏多，好好的人行斑馬線，半路殺出個程咬金，這都是紅燈的禍害，人們只知道追究機動車的責任，可沒有誰看到紅燈設計的錯誤！

b）．現在的交通轉彎口基本都是沒有障礙物擋視線的，這汽車駕駛員因誤判綠燈箭頭向右可通行了，因為沒有看到障礙物，他沒有減速，基本以原來直線速度拐彎向右的。

C）電動車主以為亮綠燈可通行了，加之有些電動車主戴帽子，口罩等遮陽防塵，就影響了視角，在失去了警惕性後，只顧放心直線向前走他的人行斑馬線，哪知天才約好他們在剛動腳就撞了個正著。

根據交通規則汽車要負全責！其理由：

1）你是拐彎行駛，你又經過交通規則學習的，這些規矩應比百姓都懂，你明知右轉彎，就要預見到會有行人過斑馬線，我的親身經歷判定，題中這起交通事故跟我經歷的一樣，這不是電動車追尾，而是右拐彎的汽車橫在了電瓶車前方，擋住了電瓶車向前行駛，這時當電瓶車主反應過來時只能順著右拐彎，但因雙方速度都不慢無法制止應急事故的發生，電動車也叫防不及還是撞上了汽車的尾部。

2）不知情的人都認為汽車沒責任，或電瓶車有責任、在這種情況下電瓶車全理，是因為他走的直線，而氣車右拐要減速避讓行人和腳踏車等，在大路朝天各走半邊的理上汽車不佔優先。

3）汽車如有不服他可以去告紅燈！

那就看你所謂的正常是否真的正常了，如果真的正常，那當然是電動車追尾全責。問題是在轉彎讓直行（法條已經廢止，但具體意思依承續）前提下，根據具體情況，很可能會有責。

如今路上的電動車越來越多，關於電動車的事故也越來越多

汽車右轉與電動車相撞的事故也是較為常見的事故

至於如何判定，要具體看電動車行駛的車道以及撞擊位置來判定

最好有圖片

至於如何判定，基本上有兩種情況，可以參考一下

追尾：追尾也要分兩種情況，一種是機動車仍在機動車道，剛開始右轉，而電動車行駛在機動車道，跟隨這右轉車輛，此時追尾，與機動車右轉沒有關係，屬於電動車全責

一種是機動車已經右轉到了非機動車道或者輔道，但由於轉彎角度過大，仍然造成電動車撞擊位置在機動車尾部，這種情況下，事故是由於機動車右轉，疏忽觀察避讓直行車輛造成的，屬於機動車全責

右轉：機動車右轉後，電動車撞擊到機動車右側面，不屬於追尾，此事故是由機動車右轉未觀察避讓直行車輛造成的，機動車全責

其次，事故的判定一般不會因為哪方受傷，或者哪方速度影響責任判定（速度隻影響事故嚴重程度），撞擊位置在車尾，也不一定就是追尾，要根據當時具體情況來判定。

希望可以幫到你