其實跑貨運不管三線幾線城市，都是有賺錢的有不賺錢的，我幹這個行業多年，給你分析一下目前這個市場。首先你不能盲目買車，然後到配貨站拉貨，那樣根本不賺錢，興許都的賠錢。你先了解一下你所在城市是一個怎樣的城市，都是一些怎樣的貨源，需要運到哪裡，最好先搞一下調查，到本地一些廠礦瞭解一下，需要用多大的車，運費怎麼樣，自己算一下有多大的利潤。再去一些比較大的批發市場看看都有什麼貨從外地進來，都是從哪來的，價格怎麼樣，適合什麼車跑，多瞭解，多打聽，看看適合不適合跑，再就是找一個熟悉的配貨站，自己看看都有什麼貨，價格怎麼樣，千萬不要聽別人忽悠，怎麼怎麼賺錢，以我多年的經驗，剛買的車，如果自己沒有現成的貨源，在幾線城市跑，開始都賺不到錢，沒辦法，大環境就這樣。最後建議買個二手的車，車況比較好的車先跑跑，不行再賣它，賠的會少一點。總之，做什麼買賣都有人賺錢，有人賠錢，不能腦袋一熱乎就幹，後悔就來不及了！最後借用股市一句話送給你：入市需謹慎，勸君多三思。

跑貨運主要是看貨源吧，貨源多好找就好跑，樓主可以先去了解一下這個市場，瞭解一下目前哪種貨車車型的需求比較多，然後一般貨源都集中在哪些地方。然後再考慮是否入行，一般來說三線城市應該也是有貨源的，如果是同城內的貨運的話，可以去一些專業市場或者批發市場這些地方是貨源比較多的地方，什麼傢俱配送啊，電器配送啊什麼的。如果當地有租房子集中的地方也可以去附近找一些小型搬家拉貨的活，現在貨運軟體這麼火，如果樓主當地也有開通的話，可以去試一下，同城類的可以試一下貨拉拉。同城類的貨車車型可以是麵包車、小貨車、中貨車等這些小型貨車。

長途專線類的貨源一般都是在當地的配貨站找貨源，傳統的貨運都是貨主找到配貨站的中介，中介將貨源資訊掛在配貨站上面，然後貨車司機去匹配貨源，所以長途專線類的貨源一般都集中在配貨站，或者自己去一些工廠或者礦廠找貨源。

至於運費收取的標準也可以詢一下旁邊的貨車司機，也參考一下貨運軟體上面的報價，平時的時候多積累一些自己的貨運人脈，做好自己的服務，這樣子才會有更多的人推薦。