具體有三個原因，第一，地形差異大，西奈半島東高西低。蘇伊士運河靠近尼羅河三角洲，地勢低窪。開鑿之前，就分佈著一連串的鹹水湖、窪地和沼澤。可即便如此，蘇伊士運河的修建仍然耗時11年。而以色列一側，地質結構近似於乾旱的西奈半島，多戈壁荒漠，開發難度比埃及大。

第二，不願搞僵和埃及的關係，俗話說，同行是冤家，以色列如果開鑿運河，無異於奪埃及財路，這必定會影響兩國關係。以色列曾於第二次中東戰爭期間，侵佔了埃及的西奈半島，當時兩國之間的關係一度降為冰點。後來以色列歸還了西奈半島，和埃及的關係趨於緩和。所以以色列不願再次激怒埃及，畢竟樹敵太對，對以色列也不是好事。

第三，南部出海口受制於人。紅海北部有兩條水道，西邊的蘇伊士灣，兩側全是埃及領土，所以蘇伊士灣可以被埃及完全掌控，這就保證了蘇伊士運河的通航安全。而東邊的亞喀巴灣，兩側分別為埃及和沙特國土，以色列在亞喀巴灣只有11公里長的海岸線。亞喀巴灣相對狹窄，且灣口有蒂朗島及塞納費爾島，扼守著以色列進出紅海的唯一水道。更要命的是，蒂朗島和塞納費爾島，屬於沙特領土，當年中東戰爭期間，沙特就曾揚言，要用兩座島嶼困死以色列。可見，以色列無法像埃及一樣，完全掌控南部海域，也就無法保證運河安全，所以綜合三點因素，以色列無法開鑿運河。