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1 # 圖說汽車
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2 # 試駕時間
有圖有真相。
大眾、福特、奧迪、斯柯達、賓士、歐寶、寶馬、日產、西亞特、菲亞特；
大眾、賓士、奧迪、福特、寶馬、歐寶、斯柯達、西亞特、雷諾、現代。
無論從2月份還是從4月份的市場表現看，德國本土品牌都佔有絕對領導地位。前十名，往往有七支是德國品牌，剩下三支，美國福特一席，日產一席，剩下一席則由英國或南韓，或其它國家汽車品牌輪流坐莊。
這種現象也充分說明，德國汽車工業的發達，確實領先於世界，而其品質也充分贏得本華人民的信任與厚愛。
從中，我們也能發現，作為在國內銷量非常可觀的美國通用，無論是雪佛蘭還是別克品牌，在德國幾乎不見蹤跡。
這也說明，我們的消費理念確實落後太多，從汽車品質出發的買車習慣遠沒有形成，買車更多的是看外形，不上當都不行。
當然，值得我們深思的是，我們的汽車工業真的還需要付出更多努力；否則，自主品牌在世界發達國家的表現，會像美國通用那樣，無地自容。
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3 # 憤怒野虎
中國當前，民眾生活質量，普遍獲得提高。汽車作為代步、旅行等工具，是民眾普遍需求。而且，隨著日益上漲的天價彩禮、天價房等出現，阻礙了民眾的消費認識。價格便宜，質量上乘的汽車成為民眾需求。大眾汽車的產品成了各層次民眾的選擇。
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4 # 二師兄玩車
—德國銷量最好的十個汽車品牌有很多和我們中國的市場不一樣，德國是大眾的大本營，自然在這份榜單上大眾集團佔據了半壁江山。而同時對比於中國市場中的暢銷車，德國市場中的日韓系明顯少了很多，到底都有哪些品牌呢？一起來看看吧！
TOP 10 菲亞特
2018年5月銷量 9148輛
2018年1-5月銷量 37849輛
菲亞特是來自義大利的品牌，也是世界上第一家生產微型車的汽車公司。而這個來自義大利的品牌自然在外觀設計上追求時尚。而且在科技化最佳化駕駛體驗，提高車輛安全效能上也做的不錯。只不過沒想到嚴謹的德華人還是挺中意浪漫的菲亞特。
TOP 9 西雅特
2018年5月銷量 10478輛
2018年1-5月銷量 48507輛
對於很多華人，西雅特是一個比較陌生的品牌，實際上，它是大眾旗下的一個品牌，也是西班牙最大的汽車公司，自然很多車型也是基於大眾平臺研發的。
TOP 8 雷諾
2018年5月銷量 11683輛
2018年1-5月銷量54981輛
雷諾汽車向來以安全和時尚著稱，同時這款法國汽車的可靠性和質量也是被認為一流的。在追求效能的同時，雷諾汽車的造型也是符合法華人浪漫的特徵，顏值頗高。
TOP 7 斯柯達
2018年5月銷量 18075輛
2018年1-5月銷量 86176輛
斯柯達也是大眾旗下的一員，甚至很多車型都和大眾的車型非常相似。作為歷史最悠久的四大品牌之一，斯柯達也在德國市場和中國市場都留下了自己很不錯的口碑。
TOP 6 歐寶
2018年5月銷量 18761輛
2018年1-5月銷量 96460輛
歐寶汽車屬於美國通用汽車的子公司，以與眾不同的設計和富有現代美感而聞名。
TOP 5 寶馬
2018年5月銷量 19027輛
2018年1-5月銷量104807輛
無論在中國還是德國，寶馬汽車都享有很高的聲譽，其產品出色的駕駛效能和無與倫比的駕駛感受都讓它的銷量保持在一個很不錯的水平。
TOP 4 福特
2018年5月銷量 22050輛
2018年1-5月銷量 111156輛
福特來自美國，世界上最大的汽車企業之一，世界四大汽車集團，其影響力可以說是全世界級別的。
TOP 3 奧迪
2018年5月銷量 26971輛
2018年1-5月銷量 123578輛
奧迪汽車是大眾旗下的高階車型品牌，在中國早期以“官車”的形象家喻戶曉，在德國的銷量也是名列探花。
TOP 2 梅賽德斯
2018年5月銷量 27214輛
2018年1-5月銷量 134238輛
賓士，世界上最成功的高檔汽車品牌之一，德華人的驕傲，完美的技術水平，超高的質量標準等，都讓賓士屹立汽車世界之林。
TOP 1 大眾
2018年5月銷量 63835輛
2018年1-5月銷量 295270輛
大眾汽車這個品牌就無需多言了，這就是德華人的“國民轎車”了。其生產的經典車型不計其數，在中國的認知度也是一般的合資品牌不可同日而語的。
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如果說國內最受歡迎的汽車品牌，如果大眾應該沒人敢來搶佔這個寶座了，不僅體現在品牌知名度和影響力，更體現在每個月的銷量之中。從最新的4月汽車品牌銷量榜單不難看出，冠軍牢牢被大眾佔領，前四個月累銷已經超過100萬，以絕對的優勢甩開其他品牌。所以從銷量來看，國內最受歡迎的品牌費大眾莫屬，那麼在大眾的老家，德國最受歡迎的品牌又是誰？
福特、歐寶、寶馬、通用、菲亞特、阿爾法羅密歐、雪鐵龍、捷豹、Triumph（凱旋汽車）、奧迪、沃爾沃、MG依次排列。令人欣喜的是，雖然德系車佔領了榜單前三，但美系車福特和通用的排名並不低。法系車在這個國家的表現並不像在華那般悽慘，不管是銷量榜單還是消費者心中，都有它的一席之地。
從這份榜單不難看出，喜歡雖然是影響買車的重要因素，但最終決定購買車型的還是經濟實力。即便是在賓士的“老家”，豪華車的定位和價格也一樣限制了它的銷量表現，對很多消費者來說仍是“奢侈用品”的等級。而大眾則依舊走的是“平民車路線”，靠著價格和相對的做工質量，在德國汽車市場中也是“霸主”的存在。