27座艙前面的光學/紅外探測器居中線、前起落架單輪、垂尾尖斜切、左進氣道旁邊有一弧形天線； 30的座艙是雙座、座艙前面的光學/紅外探測器居中線靠右，主要是為了給左邊的可收放加油管騰出位置、前起落架雙輪、垂尾尖平切、左進氣道旁邊沒有弧形天線。 30有多個型號，中國的為30MK、30MK2、30MKK，印度為30MK，30MKI，印度的30MK將逐步升級為30MKI，MKI的改進是加裝前鴨翼、二元向量發動機。 35在30基礎上更換了新的雷達和發動機（並不是像30那樣的雙座，而是單座），左右機翼的外數第二個武器為外旋轉180°掛架，以發射後射導彈，並且在兩臺發動機中間尾錐中首次安裝了後射導彈制導雷達。同樣是二元向量發動機。 蘇27裡除了Su-27UB是雙座其他都是單座的,光電感測球在坐艙正前方；沒有空中加油系統. 蘇30均為雙座.雙串列坐；光電感測球在坐艙左前方；有空中加油系統；單前輪. 如果這架飛機的機頭扁扁的像鴨嘴獸,那它就是SU-32或者SU-34.同時要說明一點su32和su34是沒有光電感測球的. 而su33和su33UB的雙輪前起落架是沒有安裝擋泥板的。這也成為了它們的重要特徵。 蘇-32FN是蘇-34戰鬥/轟炸機的出口型.外型基本一樣.但現在蘇霍伊已經取消了蘇－34的編號，統一使用蘇－32.也就是說,現在的SU32和SU34統一叫SU32了. Su-33 機頭有空速管；單坐；光電感測球在坐艙左前方；有空中加油系統；雙前輪；無前輪擋泥板；有鴨翼；主翼和水平尾翼均可摺疊；尾錐縮短；加裝著落攔阻鉤。編號在60左右 還有 33有新的雙逢襟翼 。 Su-32/34：機頭有空速管；雙並列坐；有空中加油系統；雙前輪；新式後起落架；有鴨翼；換裝新式粗大型尾錐；無腹鰭。 SU35機頭無空速管；單坐；電感測球在坐艙左前方；有空中加油系統；雙前輪；有鴨翼；新式垂尾[是高大的SU-27UB的垂尾削平的。 在機尾傘倉加裝雷達，IFR探測器，代替原來的空速管和新型的雷達整流罩以及全新的武器系統。編號在7XX。 另外還有SU37,機頭無空速管；單坐；電感測球在坐艙左前方；有空中加油系統；雙前輪；有鴨翼；新式垂尾；加裝向量推進系統；目前只有一架單機，機號711。
27座艙前面的光學/紅外探測器居中線、前起落架單輪、垂尾尖斜切、左進氣道旁邊有一弧形天線； 30的座艙是雙座、座艙前面的光學/紅外探測器居中線靠右，主要是為了給左邊的可收放加油管騰出位置、前起落架雙輪、垂尾尖平切、左進氣道旁邊沒有弧形天線。 30有多個型號，中國的為30MK、30MK2、30MKK，印度為30MK，30MKI，印度的30MK將逐步升級為30MKI，MKI的改進是加裝前鴨翼、二元向量發動機。 35在30基礎上更換了新的雷達和發動機（並不是像30那樣的雙座，而是單座），左右機翼的外數第二個武器為外旋轉180°掛架，以發射後射導彈，並且在兩臺發動機中間尾錐中首次安裝了後射導彈制導雷達。同樣是二元向量發動機。 蘇27裡除了Su-27UB是雙座其他都是單座的,光電感測球在坐艙正前方；沒有空中加油系統. 蘇30均為雙座.雙串列坐；光電感測球在坐艙左前方；有空中加油系統；單前輪. 如果這架飛機的機頭扁扁的像鴨嘴獸,那它就是SU-32或者SU-34.同時要說明一點su32和su34是沒有光電感測球的. 而su33和su33UB的雙輪前起落架是沒有安裝擋泥板的。這也成為了它們的重要特徵。 蘇-32FN是蘇-34戰鬥/轟炸機的出口型.外型基本一樣.但現在蘇霍伊已經取消了蘇－34的編號，統一使用蘇－32.也就是說,現在的SU32和SU34統一叫SU32了. Su-33 機頭有空速管；單坐；光電感測球在坐艙左前方；有空中加油系統；雙前輪；無前輪擋泥板；有鴨翼；主翼和水平尾翼均可摺疊；尾錐縮短；加裝著落攔阻鉤。編號在60左右 還有 33有新的雙逢襟翼 。 Su-32/34：機頭有空速管；雙並列坐；有空中加油系統；雙前輪；新式後起落架；有鴨翼；換裝新式粗大型尾錐；無腹鰭。 SU35機頭無空速管；單坐；電感測球在坐艙左前方；有空中加油系統；雙前輪；有鴨翼；新式垂尾[是高大的SU-27UB的垂尾削平的。 在機尾傘倉加裝雷達，IFR探測器，代替原來的空速管和新型的雷達整流罩以及全新的武器系統。編號在7XX。 另外還有SU37,機頭無空速管；單坐；電感測球在坐艙左前方；有空中加油系統；雙前輪；有鴨翼；新式垂尾；加裝向量推進系統；目前只有一架單機，機號711。