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1 # 行之御風
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2 # 使用者105539501131
傳祺GS4作為廣汽傳祺最好賣的車型,是最短時間內突破百萬銷量的中國自主品牌車型。11月15日,第二代傳祺GS4正式上市,新車亮點很多,簡單說幾點。
外觀造型上,採用“光影雕塑3.0”設計理念打造的第二代傳祺GS4立體感極強,整車側面傳承上一代GS4首創的“垂直尾翼D柱造型”,並以中國航母艦載機- 殲15“飛鯊”的“升力體構型”氣動結構為設計靈感,使得整個車身看起來飽滿但不笨重,輕巧但不薄氣,給人靈活躍動之感。同時,車身三圍以及軸距上都有了一定提升,長寬高分別增加20mm、4mm、15mm,軸距提升了40mm,相信第二代傳祺GS4在空間上會有更好的表現。
內飾上,以雙"X"元素為設計核心的中控臺,雙12.3英寸大屏,給人一種強烈的視覺衝擊,全新的設計語言非常亮眼,時尚和精緻成了它的主基調,同時雙色座椅也為其增添了更具運動化的氛圍。
智慧科技配置上,第二代傳祺GS4搭載了最新研發的ADiGO智駕互聯生態系統,騰訊AI車聯網智慧系統,能提供拔打電話、實時路況、車身控制等17項語音控制服務;與此同時,首搭車載版微信,使用相當便捷,可以實現掃碼即使用,離車退出;解放雙手與眼睛,讓耳朵和嘴巴去交流,保障行車安全。
再有就是,動力方面,第二代傳祺GS4採用第三代1.5T高功率發動機,採用全新高壓缸內直噴、GCCS燃燒控制等全球領先的動力技術,匹配全新愛信6AT變速箱,兼顧動力與油耗,實現了6.8L/100km的同級低油耗。
作為廣汽傳祺曾經的量銷車型,此次換代,GS4全面升級,相信勢必會再次吸引年輕消費群體的目光與追逐。
我分享一下我的觀點。廣汽傳祺GS4第一代車型曾經大熱,是長城哈弗H6的強勁對手。第二代傳祺GS4基於全新的廣汽全球平臺模組化架構GPMA平臺打造,相比上一代車型新一點傳祺GS4在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、安全性、可靠性及通用性上進行了全面升級,同時由於基於全新平臺,廣汽傳祺在造車工藝上帶動了廣汽設計、工藝、生產等全領域的升級變革,第二代傳祺GS4也是在這樣的背景下誕生的。 廣汽勵志打造一臺能媲美長城神車的爆款。
首先是造型 ,第一代傳祺GS4得益於工整大氣的造型迅速在2015年霸榜當年SUV銷量排行榜,近5年後,中國SUV崛起速度之快,新車之多早已不是當年的體量,同時自主車企的造型實力也達到國際化的水平,面對新時代的競爭標準,廣汽傳祺如何設計全新GS4,這是一個問題。 最終廣汽傳祺品牌以張帆總設計師帶領的設計團隊在全新一代GS4的設計上採用了保留經典,創新時尚的思維進行了新一代車型的打造。第二代傳祺GS4造型設計採用光影雕塑3.0設計語言,整個前臉造型更具視覺衝擊力也更加大氣,進氣格柵與大燈相連線拓寬了視覺寬度,大燈開始的腰線和大燈上部的日間行車燈整合度很高,整個前臉和側面看起來十分大氣。尾部 ,橫向鍍鉻飾條銜接左右尾燈,成光翼貫穿式佈局,尾燈點亮後,整體極具科技感、精緻感與辨識度。 在側面,第二代傳祺GS4依舊保留了那個經典的懸浮式車頂的設計,基本造型也得到很好的保留。畢竟作為一代熱銷車型的經典設計元素,傳祺不太好做徹底的革新,這樣小心翼翼保留經典元素並進行了當下的創新,這種思維有助於繼續在消費者面前樹立上一代車型的產品信心,也讓傳祺GS4能夠更快的杯消費者接受。 內飾設計上,第二代傳祺GS4也同樣採用與上一代車型相似的設計,比如依舊是六邊形的中控出風口和相同的擋杆和方向盤造型,整體來看繼承上一代車型的元素很多。在創新上,第二代傳祺GS4中控大屏和液晶大屏採用了同水平線的近似連體屏設計,整體科技感有所提升,加上更加多元化的內飾配色,第二代傳祺GS4的內飾變得更加年輕化和時尚,這是比較符合當下審美的。 人機互動和智慧化配置是大張旗鼓的 智慧化配置作為當前自主品牌最重要的配置,第二代傳祺GS4把變革的重點都放在了智慧化配置的提升上。據悉,新二代傳祺 GS4搭載了最新研發的ADiGO智駕互聯生態系統,這是第二代GS4在智慧化方面提升的重要部分。新的智慧化系統可以利用語音控制溫度調節、導航、播放音樂、開關車窗等,精準度很高。更加重磅的是,第二代GS4是第一款配備微信車機版的車型,用手機微信掃碼登入,在車機中可以用語音來控制傳送“微信語音訊息”或“語音通話”等功能。此外,第二代傳祺GS4具備騰訊車聯AI智慧系統、廣小祺智慧AI助手、傳祺智慧安防遠端控制系統、自定義駕駛者超級ID等。 在智慧駕駛層面,第二代傳祺GS4還配置了ADiGO智駕互聯生態系統,其中整合主動制動輔助系統、全速自適應巡航系統等L級智駕輔助功能,讓駕駛更智慧更具安全性。。另外,全新的ADiGO自動駕駛系統提供了AEB主動制動輔助、LKA車道保持輔助系統、FCW前碰撞預警系統等多項輔助駕駛功能,搭配博世最新的ESP9.3進一步提升了駕駛安全性。車身安全方面安全性方面,新車在乘員艙骨架採用了100%高強度鋼,車身高強度鋼使用率更是高達62% 動力總成方面,第二代傳祺GS4全系搭載了1.5T一款發動機,新車發動機最大功率124kW/5000rpm,最大扭矩265N·m/1700-4000rpm。據悉,而來自博格華納最新靜音鏈則讓這臺發動機擁有更優秀的NVH效能,變速箱方面其搭配的第三代愛信6AT變速箱進一步提升了駕駛平順性和傳動效率,也讓百公里油耗降低到6.8L每百公里。 消費建議 截至目前,第一代GS4累計銷量已經達到110萬輛,是最快達成100萬輛銷量的中國品牌SUV車型,對於近期剛剛完成了第200萬輛整車下線的廣汽傳祺來說,一款車型已經佔據了總銷量了一半以上,對廣汽傳祺的影響之大可見一斑。
傳祺作為廣汽走量的車型,經過第一代市場百萬銷量的驗證,相信內在品質會更加穩定。雖然造型方面還帶有保守的痕跡,但人機互動的科技感並不落後。在相應的價格區間,GS4算是比較均衡的一款車,這才是他最大的亮點。