一般自動擋車型除了正常的行車檔D檔以外，都會有一個低速檔，這個低速檔是為了特殊情況準備的，比如下陡坡、爬陡坡、冰雪路面等，像Vitara的檔位在D檔的下面有一個M檔，這個檔位就是為了方便爬坡和下坡而準備的低速檔，在下陡坡的時候使用M檔，就可以利用發動機的牽引力來控制車速了。

Vitara自動檔都標配方向盤換擋撥片的，把檔位掛入M檔，進入手動模式，儀表盤就會顯示當前的檔位，用左邊的-撥片來降檔，右邊+撥片升檔，下陡坡前根據車速降到2檔或1檔，就能利用發動機制動來降低車速了，下完坡後直接掛回D檔解除手動模式就行了。

不知道你指的陡坡是哪裡，如果是地下車庫的話你還是老老實實的掛D檔踩剎車下吧，掛低檔位利用發動機制動沒你想的效果那麼好，發動機制動一般是用於長下坡的，並非陡坡，陡坡得用到陡坡緩降這個功能。

明確的告訴你下，當然用d檔最好下坡因為不需要加油門，用變速箱去減速，在這種情況下噴油嘴不噴油的，所以既省油，在有突發情況的時候也便於剎車

不管什麼車下坡都是一個套路比如下地庫，掛D檔踩剎車，如果緊急情況當然M（手動模式）了，我在上地庫的時候基本上都是切換到手動一檔上，我開的是大眾280，這款發動機變速箱很變態的，瞬間爆發的扭矩比較大，有一次沒經驗上坡，然後直接上，爬了一兩米他就換2檔了，瞬間車無力，然後我就深踩油門，然後瞬間切換到了1檔，然後前輪開始打滑，在上坡過程中很危險，然後以後上地庫我都選擇手動模式

Vitara有徒坡緩降功能！先選擇ALLGRIP智慧全時四驅系統中的雪天模式，再按下lock鍵 ，最後按下陡坡緩降就OK啦。