剎車其實它是一套系統，有剎車盤、剎車片、剎車的電子程控系統。在這個系統裡，最易磨損的就是剎車片了。打個比方，剎車片就是我們小時候寫字用的橡皮擦，每踩一次剎車，就相當於用橡皮擦擦了一下，慢慢地橡皮就變短了。
大多數情況下車子開到兩萬公里左右就要去檢查一下剎車片的厚度了，如果這個剎車片不太多了，有點薄了，或者是低於標準值的時候，就可以考慮來進行更換。然後的話在4萬公里到6萬公里出現換剎車片的可能性會比較多一點。大多數車剎車片都是前輪磨損快，後輪磨損慢，差不多前輪換兩次，後輪換一次，因為剎車時車輛重心前移，剎車力都集中在了前輪，所以依照公里數不同，要先檢查前輪。當然有極少數後驅車會出現前後輪磨損相當甚至後輪快的情況。
為了安全考慮剎車片一定是要及時更換的，我比較常去的汽修店是車工坊，他們那兒用的都是德科的配件，而且裡面的技師都是上汽通用認證的，比較專業，如果你那邊有的話可以去試試，價格也很公道。
這裡教你三個比較實用的辨別方法：
1、看厚度：最簡單的方法就是看儀表盤的提示，當剎車片指示燈常亮的時候，就需要及時更換剎車片了，我們平時可以多觀察剎車片的厚度，做到心中有數。通常情況下，一副全新的剎車片的厚度在1.5cm左右，如果你的剎車片厚度小於0.5cm的時候，就要考慮去更換了。
2、聽聲音，剎車片兩側有極限標識，當剎車片需要更換的時候，極限標識會直接摩擦剎車盤，這個時候在剎車的同時會伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，此時剎車片必須立即更換。
3、感覺判斷，對於一些老司機來說，憑踩剎車時的力度變化就能判斷出剎車片是否需要更換。當剎車片變薄時我們的剎車效果會受影響，這時候需要用力踩下制動板才能達到原來的制動效果，感覺制動效果明顯減弱，也就是很多人常說的“剎車變軟了“。對新手司機來說，憑感覺可能有些不好把握，因此養成一個良好的自檢習慣很重要。
剎車其實它是一套系統，有剎車盤、剎車片、剎車的電子程控系統。在這個系統裡，最易磨損的就是剎車片了。打個比方，剎車片就是我們小時候寫字用的橡皮擦，每踩一次剎車，就相當於用橡皮擦擦了一下，慢慢地橡皮就變短了。
大多數情況下車子開到兩萬公里左右就要去檢查一下剎車片的厚度了，如果這個剎車片不太多了，有點薄了，或者是低於標準值的時候，就可以考慮來進行更換。然後的話在4萬公里到6萬公里出現換剎車片的可能性會比較多一點。大多數車剎車片都是前輪磨損快，後輪磨損慢，差不多前輪換兩次，後輪換一次，因為剎車時車輛重心前移，剎車力都集中在了前輪，所以依照公里數不同，要先檢查前輪。當然有極少數後驅車會出現前後輪磨損相當甚至後輪快的情況。
為了安全考慮剎車片一定是要及時更換的，我比較常去的汽修店是車工坊，他們那兒用的都是德科的配件，而且裡面的技師都是上汽通用認證的，比較專業，如果你那邊有的話可以去試試，價格也很公道。
這裡教你三個比較實用的辨別方法：
1、看厚度：最簡單的方法就是看儀表盤的提示，當剎車片指示燈常亮的時候，就需要及時更換剎車片了，我們平時可以多觀察剎車片的厚度，做到心中有數。通常情況下，一副全新的剎車片的厚度在1.5cm左右，如果你的剎車片厚度小於0.5cm的時候，就要考慮去更換了。
2、聽聲音，剎車片兩側有極限標識，當剎車片需要更換的時候，極限標識會直接摩擦剎車盤，這個時候在剎車的同時會伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，此時剎車片必須立即更換。
3、感覺判斷，對於一些老司機來說，憑踩剎車時的力度變化就能判斷出剎車片是否需要更換。當剎車片變薄時我們的剎車效果會受影響，這時候需要用力踩下制動板才能達到原來的制動效果，感覺制動效果明顯減弱，也就是很多人常說的“剎車變軟了“。對新手司機來說，憑感覺可能有些不好把握，因此養成一個良好的自檢習慣很重要。