Passat和領馭的區別：
一、車型不同
1、Passat（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。
二、車輛配置不同：
1、新Passat出自PQ46平臺 裝配有新的TSI渦輪增壓加缸內直噴發動機 再匹配DSG雙離合變速箱 。
2、Passat領域是出自大眾較老的PL45平臺 。
擴充套件資料：
Passat的優缺點：
一、優點：
1、外形設計穩重端莊，符合大部分人審美觀；
2、1.8T和2.0T兩款動力系統均有出色的加速能力；
3、DSG變速箱科技含量高，對動力和省油幫助巨大；
4、變速箱換擋平順，加速反應靈敏；
5、轉向輕重適中，剎車力度易掌控，日常駕駛輕鬆自信；
二、缺點：
1、主力車型清一色“帶T”的發動機可能讓一些保守買家卻步；
2、1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平順性不如自然吸氣車型；
3、靜止起步時，DSG變速箱的反應會慢半拍，斜坡起步有輕微溜車；
4、底盤濾震偏直接，尤其是選裝18寸輪胎的款式；
5車廂內沒有開關放倒後排座椅，也沒有通道通往尾廂，行車時想取放東西不方便。
Passat和領馭的區別：
一、車型不同
1、Passat（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。
二、車輛配置不同：
1、新Passat出自PQ46平臺 裝配有新的TSI渦輪增壓加缸內直噴發動機 再匹配DSG雙離合變速箱 。
2、Passat領域是出自大眾較老的PL45平臺 。
擴充套件資料：
Passat的優缺點：
一、優點：
1、外形設計穩重端莊，符合大部分人審美觀；
2、1.8T和2.0T兩款動力系統均有出色的加速能力；
3、DSG變速箱科技含量高，對動力和省油幫助巨大；
4、變速箱換擋平順，加速反應靈敏；
5、轉向輕重適中，剎車力度易掌控，日常駕駛輕鬆自信；
二、缺點：
1、主力車型清一色“帶T”的發動機可能讓一些保守買家卻步；
2、1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平順性不如自然吸氣車型；
3、靜止起步時，DSG變速箱的反應會慢半拍，斜坡起步有輕微溜車；
4、底盤濾震偏直接，尤其是選裝18寸輪胎的款式；
5車廂內沒有開關放倒後排座椅，也沒有通道通往尾廂，行車時想取放東西不方便。