汽車自動變速箱在現在市場中佔比非常高，但是說起自動變速箱裡比較出名的兩款變速器，就不得不提AT1和CVT了，不過，兩者雖然同是自動變速箱，但是兩者之間的維修價格卻大不相同。那麼問題來了，同是自動變速箱，AT和CVT哪個維修成本高？今天小編就是全面解析自動變速箱各方利弊,汽車自動擋變速箱壞了有什麼症狀嗎?
AT變速箱結構複雜，維修成本高，這是事實，當然這種變速箱的故障率並不算高（前提是合格的產品—）AT變速箱是靠液力變矩器傳輸動力，只有在巡航或急加速時才會剛性連線，而且自動變速箱內的齒輪，耐磨性極高，在將近80年的歷史中，量產的AT變速箱應該是故障率最低的型別，只有少數因為製造缺陷會出現通病，一線品牌只要正常更換變速箱油，故障率極低。
機械式無級自動變速箱（CVT),CVT的傳動結構比較簡單，CVT變速箱沒有換擋結構，也不是行星齒輪組，而是用兩個液壓錐輪和鋼帶組成夾角，透過夾角的變化改變鋼帶的角度。
CVT變速箱製造的初衷就是為了降低成本，雖然這種變速箱的製造精密程度也比較高，但是，一旦出現故障或者是鋼帶磨損，一般維修廠都沒有能力去維修，只有到指定的品牌維修站才可以修復，維修費用十分昂貴，幾乎可以夠AT或者是其他變速箱更換總成的費用。
所以從產品結構上來看，CVT核心零件是變速箱裡的鋼帶，結構與技術均壟斷在少量車企手中，目前市場上的CVT變速箱鋼帶幾乎都來自一個供應商，德國—博世，壟斷的地位勢必會帶來成本的高居不下，而AT變速箱使用的核心元件—齒輪，由於技術相對成熟，而且還有很多家生產廠家可以代替生產，因此在維修方面和更換零件方面也更加實惠，這也使得AT變速箱的維修成本要明顯比CVT低。
汽車自動變速箱在現在市場中佔比非常高，但是說起自動變速箱裡比較出名的兩款變速器，就不得不提AT1和CVT了，不過，兩者雖然同是自動變速箱，但是兩者之間的維修價格卻大不相同。那麼問題來了，同是自動變速箱，AT和CVT哪個維修成本高？今天小編就是全面解析自動變速箱各方利弊,汽車自動擋變速箱壞了有什麼症狀嗎?
AT變速箱結構複雜，維修成本高，這是事實，當然這種變速箱的故障率並不算高（前提是合格的產品—）AT變速箱是靠液力變矩器傳輸動力，只有在巡航或急加速時才會剛性連線，而且自動變速箱內的齒輪，耐磨性極高，在將近80年的歷史中，量產的AT變速箱應該是故障率最低的型別，只有少數因為製造缺陷會出現通病，一線品牌只要正常更換變速箱油，故障率極低。
機械式無級自動變速箱（CVT),CVT的傳動結構比較簡單，CVT變速箱沒有換擋結構，也不是行星齒輪組，而是用兩個液壓錐輪和鋼帶組成夾角，透過夾角的變化改變鋼帶的角度。
CVT變速箱製造的初衷就是為了降低成本，雖然這種變速箱的製造精密程度也比較高，但是，一旦出現故障或者是鋼帶磨損，一般維修廠都沒有能力去維修，只有到指定的品牌維修站才可以修復，維修費用十分昂貴，幾乎可以夠AT或者是其他變速箱更換總成的費用。
所以從產品結構上來看，CVT核心零件是變速箱裡的鋼帶，結構與技術均壟斷在少量車企手中，目前市場上的CVT變速箱鋼帶幾乎都來自一個供應商，德國—博世，壟斷的地位勢必會帶來成本的高居不下，而AT變速箱使用的核心元件—齒輪，由於技術相對成熟，而且還有很多家生產廠家可以代替生產，因此在維修方面和更換零件方面也更加實惠，這也使得AT變速箱的維修成本要明顯比CVT低。