你好，現在區間測速多一些，當您在上路的時候第一道監控拍照測速已經把您行車資料拍照並且儲存，當您遇到第二個測速拍照監控的時候，電腦一端會自動比對您的駕駛速度，根據上一道監控拍下來的資料，透過記錄您行駛的時間，對比兩道監控測速儀之間的距離(公里數)，計算出您透過這段路程的平均車速。

如果通行時間短，那麼可以肯定就是速度高。反之，車速低。這時候看到拍照踩剎車也無濟於事，畢竟您真的超速了！

另外一種是流動的測速儀，這種測速儀有效距離在200米內，也就是說只要您進入測速儀的有效探測距離內，那麼即使減速，也會被拍的。因為你減速之前是超速的。

俗話說十次事故九次快，因為各種原因會形成某些危險路段，車禍多發路段，這時候交通部門會根據合理計算來限制車速，儘可能的降低車禍發生率。所以，我們上路儘可能的注意各種交通標誌，遵守交通規則，大家出行都平安才是最好的。

我來回答一下這個問題。

我們通常見到的測速方式一般有三種：定點測速、移動測速及區間測速。

定點測速：是在固定的地方設定測速裝置，如果車輛超速透過，就會觸發拍照，就產生超速罰單。

要知道，定點測速又分為線圈測速和雷達測速。

“線圈測速”一般是在需要監測的路段前後分別埋下線圈，當車輛經過第一組線圈時，就會開始統計時間，透過第二組線圈後，系統能計算出車輛的車速。

“雷達測”速其實就是利用超聲波來測速，你的車速越快，超聲波的反射頻率就會越高。

移動測速：交警利用行動式可移動或安裝在車上的測速裝置，不定點的進行測速監拍。

區間測速：就是在某些路段上設定前後兩個監控點，然後用測量車輛透過這2個監控點的時間來計算平均行駛速度，判斷是否有超速。如果速度高於限定時速，那不好意思，按超速處理。

說白了，就像我們小學時的數學題：速度=路程/時間。

我在這裡大膽猜測，您肯定是被區間測速給逮到了。

大家還要注意的是：有些區間測速的路段是定點測速+區間測速混合使用，即使區間測速沒有超速，但有可能會被定點拍到超速了。所以不要有僥倖心理，老老實實地遵守交規吧。

另外，很多車主在測速點附近急剎降速，這樣雖然有可能可以躲避電子裝置的抓怕，但卻存在極大的安全隱患，很可能會使後方來車來不及剎車而追尾。

Thanks♪(･ω･)ﾉ

對於這個問題，我以前開車的時候也碰到過，限速120的高速路，明明在攝像頭前面減速到了100，回到家以後還是收到了超速罰單，當時不服，選擇行政複議，後來被告知被拍攝到的路段時區間測速，再拿出資料給我看，讓我罰的心服口服。

那麼問題來了，什麼樣的測速叫做區間測速，和一般的測速有什麼區別？今天我就和大家分享一下我自己的心得：

區間測速指的是在一段距離範圍內，透過計算車輛行駛這段距離的時間，計算出在這段距離裡面車輛行駛的平均速度是多少，來判斷車輛是否超速。

打個比方，上面的圖就是區間測速的原理圖，途中路段限速為80km/h，車輛A在區間測速起點的時候會被拍一張照，然後在區間測速終點的時候也會拍一張照，就可以得出透過這個路段的時間；如圖所示這個路段的距離為12.1km，那麼車輛如果保持在80km/h透過這段路，耗時為9分鐘。

那麼，如果車輛在起點和終點之間行駛的時間低於9分鐘，系統就可以判定車輛超速，如果超過9分鐘，那麼就不會觸發系統，也就不會收到超速罰單。正是因為這麼一個系統原理，才導致在攝像頭前面踩剎車限速以內的速度還是收到了罰單。因為踩下剎車，把速度就算降到80km/h，時間低於9分鐘也是超速透過。

舉一個極端的例子：

也是用上面那個示意圖的資料，在區間測速內，在中間沒有雷達測速的情況下，9分鐘的時間為超速的零界點，前面12KM用時速180km/h的速度跑，然後最後一百米的時候再應急車道停車，等時間過了9分鐘以後，再透過終點，這樣操作理論上也不會收到罰單。（但是不提倡這樣做）

這個一般在道路隔離欄中間或者路邊，不像區間測速那樣頂個大大的攝像頭，還有補光燈在頭頂上，也很少會有提示牌；一般當你看到路邊那個小盒子的時候，已經為時已晚，很有隱蔽性。不過現在一些地圖軟體已經有了這樣的提示功能，在有雷達測速之前會有提示，一般也可以避免。

這種測速的方式，只要在攝像頭之前降速，一般可以避免，因為這種測速的方式是實時測速的，是在拍你的時候測出來的速度，因此踩下剎車可以避免。

這種情況要根據汽車測速原理以及裝置的具體情況來具體分析！

一般來說，汽車測速裝置是透過雷達或者照像裝置來進行速度獲取的，有些是固定的測速裝置，有些是車載的移動測速裝置，還有一種是結合固定的測速裝置實現區間測速。

對於固定的照相測速裝置來說，攝像頭的角度決定其測速的距離

當汽車行駛過固定的測速攝像頭時，會像閃光燈一樣閃一下，這種固定測速攝像頭由於採用照相技術來進行比對，受限於攝像頭的解析度以及角度，一般最長的判斷距離在30米左右。路過這種攝像頭只要提前有準備，降低速度，一般並不會被拍超速。

有一些車內的移動測速裝置或者臨時定點安裝的測速裝置一般是透過雷達來進行測速，這種測速裝置的距離比較遠，通常在三百米之內都可以有效地精確測速。在問題裡明明你已經踩了剎車。但是還被發現超速，可能是遇到了這種測速裝置。

結合固定攝像頭實現區間測速也是常用的防止超速手段之一。其主要原理也比較簡單，就是計算兩個攝像頭之間距離，透過汽車在經過兩個攝像頭的最小時間差來計算速度：速度＝里程/時間，時間越小，速度越快。這種區間測速來說，基本上沒有什麼好辦法來規避，老老實實的按照規定速度行駛吧！