近防炮表示你說啥？就二戰飛機的速度信不信主炮都一發一個的....

運用導彈攔截導彈在目前已經是最優方案了。首先價格也就幾百萬一發，還可以接受，其次，導彈小一萬多噸的船上就能帶上一百多個

至於用螺旋槳飛機攔截導彈？055的坑有112個，要是裝112個螺旋槳飛機嗎，這一百多架艦載機，已經非常大了，載機量才九十多的埃塞克斯表示你說(⊙o⊙)啥？？我咋成了驅逐艦了？

艦載機再小那也得占上幾個立方米大小，出了名的大的中國vls的大小也不過是850X850這個級別

大小差距不是一般的大，更何況，攔截巡航導彈...恕在下直言，用巡航導彈打現代艦艇的都是zz.....亞音速導彈反艦，是看不起攔截系統了？

隨著科技的發展，許多巡航導彈具備了一定的隱身能力，雷達反射面積較小，加之其巡航階段能沿海面或貼地飛行，極難發現和攔截，大都裝有高爆彈頭，所以對目標的破壞力極大。

儘管現代反導系統，能攔截巡航導彈，但防空導彈確實很金貴，所以設想用改良的二戰艦載機，裝上速射炮來防禦巡航導彈。

此舉，可謂腦洞大開，有想法總是好的，但所有的設想，得與實際相吻合，才能起到一定的作用。

二戰時，都是螺旋槳艦載機，戰後才出現噴氣式艦載機，由於受制活塞或渦輪發動機先天條件不足，螺旋槳提供動力的戰機，飛得最快的是美軍P-51“Mustang”式改進型P-51D戰鬥機，為每小時785公里。

而巡航導彈，一般距海面5-10米飛行，離地面50米以下飛行，隨地形的起伏而不斷改變飛行高度，速度都是0.9馬赫左右，飛行速度屬於高亞音速。

所以問題就來了，二戰時螺旋槳艦載機，其飛行速度遠遠達不到0.9馬赫，因此即使裝上速射炮的螺旋槳艦載機，用來攔截巡航導彈，因為飛行速度的問題，是極難攔截到巡航導彈的。

即使用數十架螺旋槳艦載機，在巡航導彈飛行的半路上攔截，鑑於巡航導彈的速度要遠超螺旋槳艦載機，即使用速射炮攔截，可能效果也不佳，畢竟當中有著速度差，這個最重要的內容在裡面。

現在，對付巡航導彈最有效的方法是提前預警，鎖定巡航導彈的航路，用彈炮合一系統進行近距離攔截，但對付具有隱身效能智慧化的巡航導彈的襲擊，顯然是個世界性難題。

能想到用二戰時期艦載機加速射炮來對付巡航導彈的打擊，設想確實很好，但實際效果可能不佳。

近來，網上流出一段影片，即以色列用黛博拉無人機改裝的近0.7馬赫飛行的巡航導彈，攻擊敘利亞防空軍陣地。

按理黛博拉巡航導彈並非一款先進的武器，其飛行速度在現代防空條件下，貌似生存能力堪憂，敘利亞防空軍擁有精良的鎧甲S1彈炮合一系統，但卻毫無反應，被飛行速度極慢的黛博拉巡航導彈徹底打爆了，讓軍迷們目瞪口呆。

謝邀，關於這個問題，首先我們先分析一下這個方案是否可行，二戰時期的艦載機速度普遍較慢，我們先說一下有代表性的德國空軍和美國空軍的主力機種，首先德國空軍並沒有專用的艦載機，由於各種原因，德國並未真正部署航空母艦，而是大規模使用U型潛艇對付盟軍部隊，從而導致德軍沒有專用艦載機，我們只好從德軍機型庫中調出德國空軍的主力裝備Bf109，我們簡單分析一下該車機的效能，該機型是德國空軍二戰時期空軍主戰裝備 ，該機型裝備MG108 30mm機關炮1門，MG131 13mm機槍2挺。最大速度686KM/h，升限10000M，航程700Km。

我們再看一美國在二戰後期投入的一款戰機，P51Mustang戰機，它裝備了四個.50英寸口徑（12.7毫米）M2勃朗寧機槍和兩個20毫米口徑的SHKaS高速機載速射機關炮，該機關炮安裝在發動機下方，並使用噴槍同步裝置以透過螺旋槳的空隙發射，P51速度可以達到709千米/小時。反過來我們看一下當今最先進的戰斧巡航導彈,時速可達880公里，屬於高亞音速飛行，二戰時普通戰機尾追攻擊，基本上很難擊落該導彈。如果想擊落他，可以預先設定好伏擊圈，就是巡航導彈都是提前設定好的攻擊路線，在雷達發現該導彈後，可以組織多個編隊，迎頭攻擊，透過多波次高密度的機載速射炮速射，瞬間在導彈飛行的正前方形成密集彈雨。從而達到摧毀導彈的目的。

事實是題目中的想法是很不現實的，並不可行。

首先說效率的問題。艦載機攔截巡航導彈看似可行，但是首先就是效率太差。艦載機需要補充彈藥、燃油、維護，然後才能起飛作戰，而這其間的時間耽擱就極有可能錯失戰機。而且飛行員的技術水平也很重要，攔截並不是一項輕鬆的任務，可是現代戰爭中花費寶貴的人力物力去培養用於攔截任務的飛行員未免不夠划算，而如果改成無人機遙控操作其實還不如用導彈更加方便高效。

其次，二戰其間的艦載機，飛行速度一般在500到700千米左右，而像如今的美國戰斧巡航導彈，速度一般也由800千米左右的水平，艦載機即使是不考慮起飛準備等工作造成的時間延誤，也依然很難追上，更不要說經過飛行準備工作、補充彈藥燃油等造成的延遲了。而且即使巡航導彈飛得慢，艦載機趕上並給於攔截也需要很長的時間。

同時，艦載機的存放也是一個問題。艦載機本身體積巨大，還需要準備配套的保障裝置和專門的技術人員，而這對於大多數艦艇而言是不現實的，僅僅是一條飛行甲板就很難做到。而如果讓航母搭載，則是對航母寶貴的運力和空間的巨大浪費。

不過速射炮這個思路倒是正確的。現代各國海軍艦艇，其實基本都裝備有各種高射速的近程攔截武器，比如歐洲的“守門員”系統、美國“密集陣”系統、中國“730”系統等等，都採用多管小口徑火炮，透過密集的彈幕殺傷來襲導彈。

但是這些系統由於火力問題，只能防禦近程來襲目標，而對於中遠距離的目標，實際上還是防空導彈更加實用高效。如今各國的朱柳導彈驅逐艦，都十分注重防空能力，而除了防禦敵機，就是防禦各種來襲導彈等目標了。

為什麼提這個設想？1，美國打仗，一天就是上百枚巡航導彈，就算用導彈全部攔截成功，那要花多少錢？另外導彈車移動象蝸牛，象中國地域廣大，我覺得防不過來。2，巡航導彈在發射後，幾乎就是傻瓜狀態。我覺得對地導彈也差不多。3，二戰艦載機好，起飛距離短，往高速路上一放，就能飛，或者人工鋪設臨時跑道。故容易佈局。4，近防炮能防導彈，放飛機上應該也能防，加裝雷達和電腦。現代坦克都能防導彈了。5，國家的防禦體系應當有豐富的層次。6，飛機靈活，作戰半徑大，而且這種飛機可以做得很小，結構相對簡單，操作簡單成本低。

二戰的螺旋槳飛機極速速度，也就每小時600多公里，螺旋槳飛機的理論速度極限，是每小時700多公里，受於發動機限制，速度極難再提高了。巡航導彈速度多快我也不知道，但是按照戰鬥機的經濟油耗速度是0.8倍音速左右，也就是900多公里左右。所以題目不太可行。

理想情況下是可行的，我軍也組織過普通高炮打巡航導彈的課題，結論是可行，但同樣是理論上可行，最有機會的是重要目標的最後防護高炮可以等著巡航導彈打是可行的。

原因很明顯，最重要的是情報，如果知道巡航導彈的飛行路線，那麼可以在飛行路線上等待，巡航導彈是地形匹配很難改變路線，提前設伏是可以的，當然效率多高不好說，而且情報不容易得到，巡航導彈飛行高度低，同時速度雖然比現代兵器低，但比二戰飛機還要高，二戰飛機大部分是咬尾攻擊，迎頭攻擊效率不高，咬尾攻擊速度慢就要求時機把握高，難度不小，效率可想而知。

結論，有效情報支援下可以，但效率不高。