艦載直升機目前主要承擔著反潛作戰為核心的任務，根據美國海軍上個世紀七十年代（好像是，記不太清楚了）航空反潛作戰指定的基本原則——必須同時具備發現和攻擊能力。

之所以這樣要求，這是因為反潛作戰是一項難度比較高的戰術任務，潛艇的隱蔽性和水下機動性都是增加了反潛作戰的難度。茫茫大海，如果好不容易發現了水下潛艇的蹤跡所在，無法對其立即發起進攻的話，那麼就會丟失這一個寶貴的機會。丟失之後，如果再想捕捉到這個潛艇，就要成倍的增加海域搜尋面積，且隨著時間的增加，這個搜尋面積還會繼續成倍增加。所以，光能夠偵察潛艇毫無實戰意義。

在這種原則要求之下，一方面艦載直升機需要配置吊方式聲吶、聲吶浮標等探測裝置之外，還要配置輕、中型、重型反潛魚雷、深水炸彈等攻擊型武器，這樣執行反潛作戰任務時，就真正對潛艇形成有效攻擊能力和威懾能力了。

為了實現這種配置，艦載直升機主流要求都是10噸級，也就是最大起飛重量10噸左右，最經典的產品就是美國在UH-60黑鷹直升機上發展而來的SH-60“海鷹”。當然還有俄羅斯的Ka-27/28共軸直升機。

（上圖為SH-60）

（上圖為Ka-27）

比10噸級大的直升機，一般的驅逐艦、護衛艦就比較難以承受其起降；比10噸小的直升機，任務裝置搭載能力又有限制，反潛能力就薄弱。

如果採用無人機進行反潛作戰，同樣要滿足“發現和攻擊”能力，那麼以目前的反潛聲吶和魚雷等武器的體積和和重量來看，這個艦載無人機的起飛重量就不能小，以SH-60海鷹直升機的10噸起飛重量來看，扣除必要的人機工程重量，那麼這款無人機的最大起飛重量估計在8噸左右，就可以保證能夠搭載3噸左右的有效載荷能力，這就可以搭載各類的裝置和武器額了。再透過高速資料鏈就可以和母艦形成一個閉合式的“人在迴路”控制通道，實現反潛任務。

（上圖為火力偵察兵）

（上圖為S-100）

截止目前，最大的艦載直升機就是RQ-8A“火力偵察兵”，最大起飛重量只有1.1噸多，主要以偵查為主，無法進行實際的反潛作戰，對付恐怖武裝力量綽綽有餘，但是面對大國海軍，這就乏力了。而更小的S-100型無人直升機，執行反潛作戰更是不可能的事情。

因此，如果讓無人機取代有人艦載直升機進行反潛作戰，一定要做大、做重，這樣才有價值，不過無人機一旦體積和重量都上去了，成本也就上去了，就怕出現做出來的成本和有人機差不多，或者更高，那就尷尬了。

OK，關於問題就回答到這裡吧。

將來要在“瀕海艦”和小型戰艦是服役的美製MQ–8B型“火力偵察兵”無人艦載直升機。

艦載無人直升機是將來艦載直升機發展的一個方向，可以部分替代有人艦載直升機的功能，比如：獵殺小走私艇、為反艦導彈提供中繼服務、偵察……等一些低強度軍事任務，但是要讓它全面替代有人艦載直升機是有困難的！

首先，就是無人直升機載荷太小，就拿MQ–8B來說，僅能攜帶90㎏的任務重量，這點載荷僅攜帶兩枚小導彈或者幾枚火箭彈，打擊力量太小了，並且由於這類小導彈射程較近，無人直升機需要離敵人很近才能發射……這樣也就危及了自身的安全。

第二，就是無人直升機智慧化不高，這個所謂“智慧化”如果人是10分，無人機僅在2.8左右（還是最先進的）缺乏自主性，仍然需要“背後有人操縱”！在低強度作戰環境下還湊合，如果在中高強度，電磁環境惡劣的情況下它很容易受到電磁干擾，如果“通訊通道”被阻塞它有可能變成“無頭蒼蠅”！

載荷小、智慧化程度低、航程短（僅200㎞，滯留時間4小時），這些都是它目前暫時克服不了的難點！有鑑於MQ–8B這些缺陷，美軍又研製了MQ–8C型艦載無人機。MQ–8C型比B型大了很多，是“貝爾–407”有人直升機改造而成的 ，由於前身是有人直升機，MQ–8C的航程、任務載荷、攜帶偵察裝置的數量要大大高於B型，特別是340㎏的載荷可以攜帶更多的彈藥，也就大大的提高了打擊能力。但MQ–8C仍然不足以在十年內替代有人艦載直升機，它的能力提高只是相當於B型來說的，其能力還是不足以撼動有人直升機，更重要的是它仍然沒有反潛能力，最多就是可以發現潛艇，既沒有攜帶 聲吶浮標，更沒有反潛魚雷！而艦載直升機的主要任務就是反潛！不具備這個功能也就沒法替代有人直升機了！並且有人直升機從任何方面都比無人直升機強悍！

無人艦載直升機目前為止只是有人艦載直升機的一個補充，目前戰爭形態大部分都是低烈度的，大國之間打不成戰爭，但是“治安戰”、緝私…等一般性軍事行動卻實時發生，大量使用有人機費用太高，也沒有必要！這也就給 無人機提供了發展空間，總得來說無人直升機甚至固定翼無人機，還是要快速發展的。

無人機系統發展到今天，它已經形成綜合實力強大的海上作戰體系：反艦、反潛、防空、偵察/預警、電子干擾、中繼制導等諸多功能——基本上涵蓋有人駕駛直升機的範圍！

例如中國的V-750大型無人直升機：該機最大平飛速度為每小時161公里，最大航程為500公里，續航時間大於4小時，最高可飛行至3000米高度，地面控制距離150公里，任務載荷100公斤；