蘋果，雖然現在有點走下坡路，但不妨礙其科技霸主地位。自動駕駛一直在做，哪有這麼容易啊？有資金支援相信給他時間會出來的

泰坦計劃的第一輛車

蘋果泰坦計劃，一直是猶抱琵琶半遮面的狀態。這一概念最早在2015年被提起，當時的蘋果想憑藉Carplay車載系統將其核心IOS系統植入到自動駕駛技術中去。去年5月，蘋果在與寶馬和賓士談判失敗以後，而大眾汽車願意接受泰坦計劃，並率先用在了自己旗下的T6 Transporter車型上，不過目前的訊息來看，搭載了蘋果自動駕駛的車輛只被用在了蘋果自己的員工上下班通勤上。

部門裁員200人

今年1月24日電，蘋果對外宣稱將“泰坦”專案組的200名員工解聘，發言人稱

"我們有一支非常有才華的團隊，致力於蘋果的自主系統和相關技術。隨著團隊將工作重點放在2019年的幾個關鍵領域，一些團隊正被轉移到公司其他部門的專案中，在那裡他們將支援整個蘋果的機器學習和其他計劃。"

但官方說法並不是取消，也就是說，一直致力於打通車載系統的蘋果，在無人駕駛這個方向會持續投入。

無人駕駛方向微調

據悉，蘋果此次戰略方向調整，更偏向於車載平臺的打通，也即是將IOS與車載系統完全融合打通，而不是一味地追求無人駕駛這一單一技術。而無人駕駛目前來看最大的難點在於數字化地圖，而數字化地圖谷歌在這個方向發展已經幾乎無人超越，所以蘋果更多的會將重點放在車載應用層。

從裁員以及發言人的訊息來看，這一計劃可能暫時會擱置，即不會巨資投入。等待無人駕駛真正落地後，蘋果可能會重啟泰坦計劃。

蘋果公司直接做無人駕駛在戰略上是錯誤的，分分鐘被特斯拉吊打，不能給使用者帶來革命性的體驗，應該先把億楓科技的手機虛擬自動泊車技術集合在蘋果手機上，給使用者帶來革命性的體驗，然後再和無人駕駛同時發力，這才是正確的蘋果汽車戰略。我有億楓科技的詳細資料，如果錯了停止就是進步。中國保定劉克說的！