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  • 1 # 南京中原汽車音響改裝

    本田SPIRIOR無論是在效能的操控方面還是在外觀的設計方面都無可挑剔,在市場上的口碑很好,深受廣大中國消費者的喜愛和追棒。

    但它的地盤相對比較低的原因,所以導致行駛時噪音特別嚴重,再加上日系轎車在音響系統配置上的通病——原車的音響過於普通,質量不理想。這無法滿足車主的聽音需求,因此車主就想簡單改善一下自己的本田SPIRIOR的音響系統,以及那煩人的噪音,讓自己下班駕車之餘享受自己對於音樂的那份喜愛。

    01

    改裝定製方案

    四車門:大能雙層隔音

    後尾箱:大能、超級溫莎隔音

    車底盤:大能、超級溫莎隔音

    前聲場:德國彩虹喇叭

    02

    車底盤隔音

    底盤部分的隔音施工相對複雜,所拆卸的內飾、座椅等等比較多,需要十分謹慎,必須要有一定技術經驗的人員拆裝,方可保證整個過程不出任何差錯。

    本田SPIRIOR車底盤低,車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的,還有路上沙石衝擊車底盤也會產生噪音,以及輪胎與路面磨擦所產生的胎噪,視路況車況來決定胎噪大小,路況越差胎噪越大。針對這種情況做了大能止震條隔音,緩衝共振,減少噪音的傳播。

    再加上一層大能超級溫莎吸音棉,具有優異的吸音和隔熱特性,能有效衰減車內部中高頻噪聲,提升駕駛舒適度。同時能有效阻隔熱量的傳導,節約空調能耗。超級溫莎材料比重極低.在車內使用增重極少,不增加油耗,材料環保阻燃、疏水抗苗,不會散發對人體有害物質,在車內使用絕對安全。

    03

    後尾箱隔音

    隔音後可以讓後尾箱形成一個紮實的結構,不但鈑金的震動會大幅度降低,通過後尾箱傳遞的噪音也會大幅度降低,同時後尾箱所有塑膠內飾件經過處理,不但可以減少汽車在行駛過程中的震動,而且可以消除塑膠件和車門鈑金之間摩擦所產生的噪音,大幅度降低熱量通過後尾箱向駕駛室的傳導。

    04

    喇叭安裝

    廠家為節約成本,對原車喇叭進行減配是件很正常的事,所以當我們拿到原車喇叭後,第一感覺是比後裝品牌喇叭輕了不少,不僅在材質使用上有不同,有些細節設計也存在差異。所以原車喇叭很難將音樂的高音和低音部分表現到極致。

    德國彩虹喇叭系列音質飽滿,細膩感與帶入感強,讓音樂在人聲部分表現更加真實。

    05

    系統點評

    本田SPIRIOR噪音治理、音響改裝施工完畢,整車的噪音,風噪,路噪,胎噪都有明顯降低,明顯提升駕駛空間安靜度,即使是長時間駕駛也感覺不吵,大腦可以有時間放鬆。且簡簡單單的改裝了前聲場,音質大改變,長途駕駛聽音樂讓疲勞感減輕很多。

  • 2 # 周大麒麟

    改裝車型:本田SPIRIOR改裝配置:前聲場喇叭:以色列MOREL摩雷瑪魅聲 602 兩分頻套裝後聲場喇叭:以色列MOREL摩雷瑪仕舞6寸同軸MOREL摩雷瑪魅聲602,這一款喇叭的低頻單元獨具特色的混合磁系統驅動,令其低頻效果更加生動,還原度更高,層次感更強,整體的表現可稱不俗。在摩雷MOREL瑪魅聲602的帶動下,前聲場的低頻相較原車喇叭更加具有力度感、音域寬廣,高頻則清晰透亮,增色不少。

  • 3 # 聆聽聖駕

    本田SPIRIOR音響改裝分享:

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