“一體”是“通杆”，從力學角度分析，同材質的兩種杆，在擊球傳導截面方面的物理傳力性和通透性，“一體杆”明顯優於“分體杆”，也就是說，通杆”要比“截杆”更穩定更強大。

一、 通杆即單支球杆（別稱：獨挺、獨苗）

球杆杆身是一體的，中間沒有介面，前支和後把的不同木料被叉接在一起。杆體長度大約為145cm。

優點：傳力好。因為從理論上講一體的木材傳力更好。雖然前支與後把的木材不一樣，但是都是木質，物理屬性相近。

缺點：攜帶不便。球杆最小長度145cm，加上加長把或者杆盒可能會更長，很多汽車的後備箱或者後座已經放不下了。

二、節杆分為： 3/4分體球杆、1/2分體球杆、4/5分體球杆、3/4高位分體球杆等4類。

1、3/4分體球杆

從球杆杆頭位置向下大約佔整支球杆3/4的位置有介面，球杆在不用的時候可以擰開分裝在杆盒裡。擰開後前支長度約為110cm，後把長度約為35-36cm。

優點：便於攜帶，介面處接近於球杆的重心位置，可以使整支球杆發力均勻。

2、1/2分體球杆

在整支球杆中心位置有介面，球杆在不用的時候可以擰開分裝在杆盒裡。

除了便攜之外沒有任何優點，已經很少有這種款式。

3、 4/5分體球杆

與3/4球杆基本一樣，只是介面位置比3/4偏低，更接近於球杆尾部。可以擰開存放。

4、 3/4高位分體球杆

介面位置比3/4偏高，這種介面位置的球杆比較少，比較知名的是泰國MASTER品牌下的TM2型號，因為著名斯諾克選手馬 克威廉姆斯使用這款球杆屢獲殊榮而聞名。

優點：比較便於攜帶

缺點：由於介面處位於白蠟木部分，長期使用可能造成前後支木紋不能對齊，影響美觀。