鴿子的軀體支援著飛行和比賽等所有的生理運動，因此，信鴿的身體形態是極其重要的。有些鴿友抓住鴿子只看眼砂，而對身體形態滿不在乎，這是一種偏見。一羽理想賽鴿的身體必須是橢圓形的，有一個開闊的胸部，左右雙翅平伏地緊貼兩邊，合成一個飽滿的球體。這種球體形的前胸，一般是在經過1 、2 次嘔雛以後形成的，也有在幼鴿期就形成的。狹窄、凹癟的胸部是不合格的。賽鴿的前身寬度，應是肩押骨和前胸、兩翼三部分寬度之和，後身及尾部應是圓錐形的。
鴿體的各部必須是結實的，全身各處都很圓滑，腹部微凹而背部微凸，呈流線型。信鴿是靠兩翼劃撲為前進動力的，當氣流流過微微凸起的背部和微微凹進的腹部時，產生兩種不同的上舉力。所謂上舉力，就像人們打著傘在風雨中行進時，風流經過傘的凹凸裡表層時，手中的傘有向上運動的力。體型最大的賽鴿，應該是背部微凸，胸骨後端向上收縮，腹部肌肉不多，尾略向下傾斜。這種體型的鴿子，在飛行時可減輕兩翼劃撲所產生上舉力的負擔。
鴿體的各部分必須是一個協調的結構，前身較寬，後身收縮，平滑過渡。有人以為前身寬的信鴿飛行阻力大，這是誤解。如果把兩翼拉開，看到前身迎風面積，僅是前胸椎、喙、鎖骨和胸骨部分。這些骨骼和肌肉都是與飛行直接相關的。前身寬大，肌肉發達而富有彈性，飛行才有力量。由於頸部的羽毛呈裂縫狀，飛行呼吸時可將迎面氣流吸進，再沿身體表面向後排出，有緩衝氣流減少阻力的作用。可見信鴿在飛行時，迎風阻力是不大的。一羽體型好的信鴿抓在手中手感舒適，有一種能夠輕易滑動的感覺，似有被握住的鴿子正要從手中滑脫出去的感覺。
飛禽的體型是根據它的飛行活動不斷變化，以適應空氣動力學的要求。從空氣動力學的原理上來講，具有這種體型的賽鴿，似一艘有速率的艦艇，稍圓的頭部和平坦的底部，可以很穩地毫不費力地在水面靜止或前進。在空氣中的阻力同在水中的阻力是相似的，具有這種體型的賽鴿，也能在空氣中毫不費力地靜止或前進。因為，艦艇在水中所遇到的水流、海浪等，與賽鴿在空中所遇到的氣流大致相同。（四）頭與頸鑑別
頭部和頸部也是反映一羽信鴿體格強壯的重要部位，所以在鑑鴿時是不可忽略的。
頭部必須是開闊的，與身軀比例適當，前額宜寬，後腦豐滿。當前引進的一些外籍鴿，頭型偏小的較多，這與品系有關。至於頭頂部，有人喜歡“壽星頭”，即頭頂呈圓弧形，也有人偏愛“平頂頭”，前額連線鼻瘤處，國內鴿友喜歡“克”，似山的坡度那樣要陡一點。國外一些名鴿較多的是直線連線，即所謂“鉛筆頭”。一羽聰明的賽鴿，它的腦門比較大。鴿子的腦門過小，很可能是一隻笨坯。信鴿的飛翔比賽是以體力運動為主的，對腦力的活動不被人們注意。但是，遠端和超遠端比賽的鴿子，要經受天敵、地害、人捕的嚴峻考驗。頭型也是識別雌雄性別最明顯的標誌之一，任何一羽雄性雌相或雌性雄相的信鴿，是極少可以被用來作種鴿的。一羽信鴿有強壯的、豐滿的、開闊的頭部，有長短適中、形態極佳的頸部，這是一種遺傳能力很強的標誌。
頸部是鴿子飛行時產生阻力的部分，它必須強壯，以抵抗風力。一羽體弱的鴿子其頸部會因無力抬起而垂下，只有頸部長短適中，昂首挺立，才能顯示出大將風度。頭部的綜合標準是強壯的、豐滿的頸部、腦部和垂肉。頸部不要太粗，也不要過細，沒有溝，邊緣強壯，長短適中，頸部與胸部趨於平坦的結合，這是優良賽鴿的必備條件。
“飛放論骨”，這是張萬鍾在300 年前的觀點，但至今還沒有被所有鴿友所重視。骨骼是構成形體的基礎，它包括或多或少的硬骨骼。這些硬骨骼是賽鴿所有運動的組成部分，由產生運動的肌肉所依託。一副良好的骨骼，其重要性大於鴿體的任何部分。只有一副強壯的、柔和的、堅定的骨骼結構，才能對於不同部分的肌肉提供一個合適的支援。骨骼結構也是賽鴿各個運動器官最有效的支持者。骨骼要求粗壯、硬朗，如果細小、軟弱，自然不適應作強烈運動。鑑別骨骼優劣的方法，是雙手握鴿，用兩個大拇指在兩翼的頂部輕壓突出的胸椎。其結構必須是堅實的，並且對於壓力具有較強的彈性，這是在結構方面產生平衡的必要條件。骨骼尤如汽車的底盤，輪船的龍骨和大廈的棟樑那樣，支撐著它的軀體，保護它的內臟。如果骨骼軟弱，結構有缺陷，就無力承受賽鴿劇烈的競翔運動。
胸骨俗稱龍骨，所有的養鴿家都極為重視對胸骨的要求，並認為它是骨骼中最重要的部分。
當捉鴿鑑別時，鴿子腹部的一根長骨即是胸骨，其前端稱胸骨突。胸骨的前端稍向上彎，中部要平直，後部一定要向上收起。如前後形成一條直線，就是膛胸骨，不適宜遠端飛翔。胸骨要有點厚度，像刀一樣削尖的胸骨不是一羽好賽鴿。胸骨後端與恥骨的距離（俗稱蛋檔）不能太大，一個食指寬最佳，超過兩指頭就不可取了。胸骨應是一根極強壯的骨骼，這樣的胸骨才是肌肉附著的最佳條件。這些肌肉決定著翅膀在飛行中快速和不疲倦地飛行。胸骨太狹窄是一羽弱的賽鴿，它不能提供肌肉運動時所必需的強度。胸骨太高的賽鴿，在飛行中顯得笨拙，容易疲倦，因重量增加而引起下垂和空氣阻力的增加。
胸骨必須是直的，而不是波形的、有缺口的和起伏不平的。彎曲的胸骨須避免，因為它會在孵卵之後導致頸部的彎曲。這樣的親鴿使得幼鴿在骨骼平滑方面不能得到遺傳，這是一種天生遺傳的特點。有缺口的或起伏不平的胸骨是不受歡迎的，如果這些缺點是外傷造成的，而不是遺傳的原因，就不會傳至下一代。
恥骨在賽鴿飛行中支援著賽鴿後部的內臟組織，因此要求恥骨強壯、堅硬，組成恥骨的左右兩塊骨骼的閉合性要求緊密。寬鬆的恥骨不是一羽好賽鴿，這對雄鴿要求更高，雌鴿在產蛋期出現恥骨寬鬆現象，這是屬於正常的生理現象。恥骨上同樣附著肌肉，一些肌肉發達的鴿子，用手摸上去似乎恥骨緊閉性很好，但只需將手指壓重一點，這種假象就被揭穿。
恥骨的發育時間每羽信鴿是不同的。有些種鴿在第一次換羽之前，而有些信鴿則需一段較長的時間。發育完全的恥骨應在第一次換羽完畢時完成，因此極佳的恥骨不僅本身是重要的，而且也是全身骨骼優劣的一個重要標誌。
鴿子的軀體支援著飛行和比賽等所有的生理運動，因此，信鴿的身體形態是極其重要的。有些鴿友抓住鴿子只看眼砂，而對身體形態滿不在乎，這是一種偏見。一羽理想賽鴿的身體必須是橢圓形的，有一個開闊的胸部，左右雙翅平伏地緊貼兩邊，合成一個飽滿的球體。這種球體形的前胸，一般是在經過1 、2 次嘔雛以後形成的，也有在幼鴿期就形成的。狹窄、凹癟的胸部是不合格的。賽鴿的前身寬度，應是肩押骨和前胸、兩翼三部分寬度之和，後身及尾部應是圓錐形的。
鴿體的各部必須是結實的，全身各處都很圓滑，腹部微凹而背部微凸，呈流線型。信鴿是靠兩翼劃撲為前進動力的，當氣流流過微微凸起的背部和微微凹進的腹部時，產生兩種不同的上舉力。所謂上舉力，就像人們打著傘在風雨中行進時，風流經過傘的凹凸裡表層時，手中的傘有向上運動的力。體型最大的賽鴿，應該是背部微凸，胸骨後端向上收縮，腹部肌肉不多，尾略向下傾斜。這種體型的鴿子，在飛行時可減輕兩翼劃撲所產生上舉力的負擔。
鴿體的各部分必須是一個協調的結構，前身較寬，後身收縮，平滑過渡。有人以為前身寬的信鴿飛行阻力大，這是誤解。如果把兩翼拉開，看到前身迎風面積，僅是前胸椎、喙、鎖骨和胸骨部分。這些骨骼和肌肉都是與飛行直接相關的。前身寬大，肌肉發達而富有彈性，飛行才有力量。由於頸部的羽毛呈裂縫狀，飛行呼吸時可將迎面氣流吸進，再沿身體表面向後排出，有緩衝氣流減少阻力的作用。可見信鴿在飛行時，迎風阻力是不大的。一羽體型好的信鴿抓在手中手感舒適，有一種能夠輕易滑動的感覺，似有被握住的鴿子正要從手中滑脫出去的感覺。
飛禽的體型是根據它的飛行活動不斷變化，以適應空氣動力學的要求。從空氣動力學的原理上來講，具有這種體型的賽鴿，似一艘有速率的艦艇，稍圓的頭部和平坦的底部，可以很穩地毫不費力地在水面靜止或前進。在空氣中的阻力同在水中的阻力是相似的，具有這種體型的賽鴿，也能在空氣中毫不費力地靜止或前進。因為，艦艇在水中所遇到的水流、海浪等，與賽鴿在空中所遇到的氣流大致相同。（四）頭與頸鑑別
頭部和頸部也是反映一羽信鴿體格強壯的重要部位，所以在鑑鴿時是不可忽略的。
頭部必須是開闊的，與身軀比例適當，前額宜寬，後腦豐滿。當前引進的一些外籍鴿，頭型偏小的較多，這與品系有關。至於頭頂部，有人喜歡“壽星頭”，即頭頂呈圓弧形，也有人偏愛“平頂頭”，前額連線鼻瘤處，國內鴿友喜歡“克”，似山的坡度那樣要陡一點。國外一些名鴿較多的是直線連線，即所謂“鉛筆頭”。一羽聰明的賽鴿，它的腦門比較大。鴿子的腦門過小，很可能是一隻笨坯。信鴿的飛翔比賽是以體力運動為主的，對腦力的活動不被人們注意。但是，遠端和超遠端比賽的鴿子，要經受天敵、地害、人捕的嚴峻考驗。頭型也是識別雌雄性別最明顯的標誌之一，任何一羽雄性雌相或雌性雄相的信鴿，是極少可以被用來作種鴿的。一羽信鴿有強壯的、豐滿的、開闊的頭部，有長短適中、形態極佳的頸部，這是一種遺傳能力很強的標誌。
頸部是鴿子飛行時產生阻力的部分，它必須強壯，以抵抗風力。一羽體弱的鴿子其頸部會因無力抬起而垂下，只有頸部長短適中，昂首挺立，才能顯示出大將風度。頭部的綜合標準是強壯的、豐滿的頸部、腦部和垂肉。頸部不要太粗，也不要過細，沒有溝，邊緣強壯，長短適中，頸部與胸部趨於平坦的結合，這是優良賽鴿的必備條件。
“飛放論骨”，這是張萬鍾在300 年前的觀點，但至今還沒有被所有鴿友所重視。骨骼是構成形體的基礎，它包括或多或少的硬骨骼。這些硬骨骼是賽鴿所有運動的組成部分，由產生運動的肌肉所依託。一副良好的骨骼，其重要性大於鴿體的任何部分。只有一副強壯的、柔和的、堅定的骨骼結構，才能對於不同部分的肌肉提供一個合適的支援。骨骼結構也是賽鴿各個運動器官最有效的支持者。骨骼要求粗壯、硬朗，如果細小、軟弱，自然不適應作強烈運動。鑑別骨骼優劣的方法，是雙手握鴿，用兩個大拇指在兩翼的頂部輕壓突出的胸椎。其結構必須是堅實的，並且對於壓力具有較強的彈性，這是在結構方面產生平衡的必要條件。骨骼尤如汽車的底盤，輪船的龍骨和大廈的棟樑那樣，支撐著它的軀體，保護它的內臟。如果骨骼軟弱，結構有缺陷，就無力承受賽鴿劇烈的競翔運動。
胸骨俗稱龍骨，所有的養鴿家都極為重視對胸骨的要求，並認為它是骨骼中最重要的部分。
當捉鴿鑑別時，鴿子腹部的一根長骨即是胸骨，其前端稱胸骨突。胸骨的前端稍向上彎，中部要平直，後部一定要向上收起。如前後形成一條直線，就是膛胸骨，不適宜遠端飛翔。胸骨要有點厚度，像刀一樣削尖的胸骨不是一羽好賽鴿。胸骨後端與恥骨的距離（俗稱蛋檔）不能太大，一個食指寬最佳，超過兩指頭就不可取了。胸骨應是一根極強壯的骨骼，這樣的胸骨才是肌肉附著的最佳條件。這些肌肉決定著翅膀在飛行中快速和不疲倦地飛行。胸骨太狹窄是一羽弱的賽鴿，它不能提供肌肉運動時所必需的強度。胸骨太高的賽鴿，在飛行中顯得笨拙，容易疲倦，因重量增加而引起下垂和空氣阻力的增加。
胸骨必須是直的，而不是波形的、有缺口的和起伏不平的。彎曲的胸骨須避免，因為它會在孵卵之後導致頸部的彎曲。這樣的親鴿使得幼鴿在骨骼平滑方面不能得到遺傳，這是一種天生遺傳的特點。有缺口的或起伏不平的胸骨是不受歡迎的，如果這些缺點是外傷造成的，而不是遺傳的原因，就不會傳至下一代。
恥骨在賽鴿飛行中支援著賽鴿後部的內臟組織，因此要求恥骨強壯、堅硬，組成恥骨的左右兩塊骨骼的閉合性要求緊密。寬鬆的恥骨不是一羽好賽鴿，這對雄鴿要求更高，雌鴿在產蛋期出現恥骨寬鬆現象，這是屬於正常的生理現象。恥骨上同樣附著肌肉，一些肌肉發達的鴿子，用手摸上去似乎恥骨緊閉性很好，但只需將手指壓重一點，這種假象就被揭穿。
恥骨的發育時間每羽信鴿是不同的。有些種鴿在第一次換羽之前，而有些信鴿則需一段較長的時間。發育完全的恥骨應在第一次換羽完畢時完成，因此極佳的恥骨不僅本身是重要的，而且也是全身骨骼優劣的一個重要標誌。