隨著目前中國國內的城市快速的發展，大家對於乘用車的需求也是相當的多樣，不僅僅是家用車和商務車兩種車型的時代了，SUV車型的大火就是一個很好的例子。而對於經常在城市內的朋友來說，一個小車可能會解決很多的問題，比如停車方便就是一個非常好的例子，開一個商務車可能找不到一個很好的車位，或者來回的在車流中穿梭，都是一個非常不明智的選擇。今天就給大家推薦一款進口的精品車，來自奧迪的進口A1。

從側面看，這款A1的尺寸非常的小，整體的車身尺寸為長3987mm*寬1746*高1422mm，軸距為2458mm，非常的短小，大家可以想象的到它的後排乘坐空間是多麼小。車身上的線條給人的感覺還是比較硬朗的，從前大燈一直延伸到了尾燈部分，貫穿了整個車身，非常不錯。

尾部的設計感也很強，採用了LED光源，為它增加了不少的識別度。尾燈的邊緣加上了一些燻黑的元素，看著還是很有運動氣息的。下方的排氣設計為單邊雙出的風格，在這方面奧迪做的還是很低調的。

全新的改款的奧迪A1的大燈加入了一些矩形的元素在裡邊，看著更加具有家族的風格，非常的犀利。頂配車型帶有大燈清晰功能，但是我到時覺得這樣的功能作用不是很大。

前臉部分整體的看著還是很兇悍的， 尤其是它的兩個大燈向中間聚攏的風格，非常的不錯。六邊形的進氣口，上邊採用了黑色的塑膠材質覆蓋著，非常的個性。

內飾部分的樣式就更加的精緻了，作為一款精品的小車，它的前排給人的視覺感受還是很不錯的，三幅式的方向盤中規中矩，加上了一些並沒有太多的裝飾，看著還是很不錯的。圓形的空調出風口給人的感覺還是很運動的，中控臺上的螢幕尺寸不大，但是顯示效果非常不錯。

座椅採用的是皮與織物混搭的樣式，看起來非常的不錯，夏天的時候中間位置不會燙屁股，而且冬天的時候也不會冰屁股，這樣的設計還是有一定作用的。

從門板上的按鍵就可以看到，它的精緻程度不是一般的車企能夠做到的，這一點還是希望大家能夠清楚的認識到，每個按鍵都是用經書材質進行包裹，阻尼感非常的好。門板上也是採用了真皮的包裹，可見奧迪對於這種精品小車的打造不是一般的認真。

動力方面，這款全新的奧迪A1採用的是一臺1.4T低功率的發動機，最大功率為125馬力，最大扭矩為225牛·米，作為城市內的日常代步買菜車，它真的是非常的夠用。傳動部分也是一點都不能含糊，採用了奧迪的S tronic變速箱，使用起來非常的舒適。總的來說，這款奧迪A1作為一款家用的代步買菜車，在城市中使用起來非常的方便，大家選車買車的時候可以考慮一下。

近日，德國媒體爆出了全新奧迪A1的官方圖片，並且透漏6月底奧迪將會發布全新的A1與消費者見面。這次僅僅展示了35TFSI和40TFSI兩款車型。

從外觀來看，前臉A1採用了奧迪全新的蜂窩狀進氣格柵，格柵下方的進氣口尺寸也增大了不少，同時還使用風格更前衛的S-Line運動外觀套件，整體看上去非常的霸氣和激進，稜角很足，比起現款A1視覺效果不錯。

尾部設計也依然延續了前臉稜角分明的風格，後門處的三角窗設計被取消，排氣管採用了雙出單排，很有運動範。

新款奧迪A1 35TFSI將採用的是1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統採用手動變速箱，最大功率是150匹馬力，40TFSI將採用的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合變速箱，最大功率是200匹馬力。這兩款新車型相比現款動力都有增強。

新款奧迪A1的內飾完全的顛覆了現款的風格，跟外形一樣，新款的內飾同樣是稜角分明，線條多呈不規則形狀，空調出風口是橫幅狀的T型設計，中控的懸浮式大屏也改成了內嵌式，儀表盤和中控螢幕也都是全液晶顯示，科技感很強。

現如今，汽車對我們而言不僅承擔著日常代步工具的任務，它更可以展現出我們的生活態度。所以挑選一款既能展現出個性，又能顯現出品味的車型是至關重要的，那麼奧迪A1就是眾多個性車型之一。自從上市之初就受到消費者的關注，在國內多年的努力，目前已經有了自己的一片天地。日前全新奧迪A1官圖正式釋出後，它更是讓人眼前一亮，造型更加精緻，運動感更強，與此同時，車身長度增加56mm，車內空間也得到更好的保障。那麼全新奧迪A1還給我們帶來哪些驚喜？咱們接著往下看。

外觀：極具運動化

內飾：全新內飾更加豪華

市場前景分析：與MINI繼續競爭

總結：現款奧迪A1在空間上相比於競品車型而言毫無優勢，但這一窘境將隨著全新奧迪A1的釋出有所改善，加長後2564mm的軸距將成為全新奧迪A1面對競爭對手時的絕對優勢。不過，與MINI相比，奧迪A1在個性化方面還是處於劣勢，而且也缺少深厚的車型歷史積澱。儘管如此，全新奧迪A1在外觀和動力方面的改變讓我們看到了希望，同時在價格、配置以及空間方面的優勢也令全新奧迪A1更具競爭力，未來入華後的表現值得期待。

Audi A1

上市時間：2018年

預售價格：17,000歐

A1未來預計只生產五門版本，其變形款或者敞篷版目前暫時沒有計劃。值得注意的是A1的鈑金將更適應時代需求，因為MQB帶來的強度更高以及更輕量化。

在告別老舊的發動機縱置佈局後將激發出更多空間給現代化技術，比如駕駛自適應可調節底盤、更強大的LED燈技術以及全系標配的駕駛輔助系統。全時四驅系統是必不可少的，也為之後是S1做了預留。在A1上市之初預計僅有一款發動機配置：1升三缸TFSI發動機（115PS，200Nm）。而頂級配置RS1將輸出300PS馬力。