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經常要小長途拉貨。
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回覆列表
  • 1 # 手機使用者96455812278

    座椅做的還是可以的,比較舒服,比之前用的那種老中國產皮卡要舒服多了,中短距離長途,不會感到太疲勞,就是高速上風噪有些大,沒辦法畢竟是個工具車。

  • 2 # 使用者101244700951

    舒適性比以前的那種老的皮卡強太多了,只是隔音方面還需要提高一些,底盤挺穩,空間也大,座椅包裹性也不錯,前排沒問題,保證駕駛舒服。

  • 3 # 汽車人阿俊

    瑞邁的不錯 在4JB1發動機的基礎上 升級到493發動機 而且還裝配了高壓共軌技術 和增壓中冷的技術 在出產時候同時進行了500個小時不挺的運轉 確保30萬公里不會出任何問題 《你一 年跑4萬公里 那也是7年時間》 其中發動機經過了3高的實驗測試才投入市場的 1.在最冷的地方 《黑河》零下30攝氏度的實驗取得成功 2.在最熱的地方《吐魯番》 溫度可以達到40攝氏度 3.在最高的地方. 當然不會是 《珠穆朗瑪峰》和《MAXIMA拉雅山》 只是在海拔4000米高的唐古拉山 4.動力十足 豪不缺氧 利用這兩個的配置是燃油 燃燒的更充分 不會亂費一滴 你試了就知道了 它的變速箱是採用德國公司的 博士變速箱 簡單點就是德國貨 好東西 那裡是汽車零件最大的生產地 再者它的前懸掛 採用的是雙A臂獨立懸掛 比麥弗遜懸掛更高一籌 這樣的懸掛一般都是用在寶馬 和奧迪車身上的 更具有舒適型 後懸掛是採用的鋼板結構 5成鋼板 能夠沉重達到1.8噸 相單于5頭牛的重量了 而且車架採用的是高強度的鋼材 但是豪不會增加車身的重量 也實驗了1000小時的鹽霧測試 確保不會腐蝕 好不好 你用了就知道了 江西五十鈴.你正確的選擇 《瑞邁 》 價格8~~10萬 經濟 舒適 耐用 型

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